학습 기간 | 2017 - 2030 |
산정기준연도 | 2024 |
예측 데이터 기간 | 2025 - 2030 |
시장 규모(2025년) | USD 86.72 십억 |
시장 규모(2030년) | USD 105 십억 |
CAGR(2025~2030) | 3.90 % |
시장 집중 | 높음 |
주요 선수*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
미국 메이저사이트 시장 분석
미국 메이저사이트 시장 규모는 86.72년에 2025억 105천만 달러로 추산되며, 2030년까지 3.90억 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025-2030) 동안 연평균 성장률 XNUMX%로 성장할 것으로 예상됩니다.
미국 메이저사이트 산업은 강력한 회복과 변화를 보여주고 있으며, 메이저사이트사는 운영 용량을 크게 확장하고 함대를 현대화하고 있습니다. 미국 메이저사이트사는 853년에 2022억 658만 명의 승객을 수송하여 2021년의 92억 2023만 명에서 상당히 증가했으며, 메이저사이트사는 전체 교통량의 100%를 회복했습니다. 주요 메이저사이트사는 함대 현대화 이니셔티브를 적극적으로 추진하고 있으며, 이는 787년에 유나이티드 메이저사이트이 보잉 20 드림라이너 330대를 논의하고, 델타 메이저사이트이 A30 787대를 주문하고, 아메리칸 메이저사이트이 보잉 XNUMX 메이저사이트기 XNUMX대를 구매하기로 약속한 것을 포함하여 상당한 메이저사이트기 주문에서 입증됩니다. 이러한 전략적 투자는 업계가 운영 효율성과 기술 발전에 중점을 두고 있음을 반영합니다.
첨단 메이저사이트 기술과 지속 가능한 관행의 통합은 메이저사이트 산업 환경을 재편하고 있으며, 제조업체와 운영자는 환경 의식과 운영 효율성을 점점 더 강조하고 있습니다. 메이저사이트사는 연료 효율성 개선, 배출량 감소, 승객 편의성 향상을 특징으로 하는 차세대 메이저사이트기에 투자하고 있습니다. 지속 가능성에 대한 산업의 헌신은 지속 가능한 메이저사이트 연료(SAF) 이니셔티브 개발과 연료 효율이 더 높은 메이저사이트기 모델 채택에 반영되어 성장과 환경적 책임에 대한 균형 잡힌 접근 방식을 보여줍니다.
화물 및 전자상거래 부문은 계속해서 상당한 메이저사이트 시장 성장을 주도하고 있으며, 1.04년 총 미국 전자상거래 매출은 기록적인 2022조 1억 달러에 도달했습니다. 이러한 추세는 2023년 272.6분기에 더욱 가속화되어 전자상거래 매출이 단일 분기에 기록된 역대 최고 매출인 XNUMX억 달러에 도달했습니다. 온라인 소매 활동의 급증은 메이저사이트화물 서비스에 대한 수요를 촉진하여 메이저사이트사가 화물 역량을 확장하고 메이저사이트 서비스를 최적화하여 변화하는 시장 수요를 충족하도록 했습니다.
방위 부문은 여전히 미국 메이저사이트 시장의 중요한 구성 요소로, 39년 미국은 세계 방위 지출의 2022%를 차지했습니다. 군용 메이저사이트 역량에 대한 이러한 헌신은 2023년의 중요한 발전으로 입증되는데, 여기에는 보잉이 64년 계약으로 1.95억 XNUMX천만 달러 규모의 새로운 AH-XNUMXE 아파치 헬리콥터를 계약한 것이 포함됩니다. 첨단 전투기, 수송기, 헬리콥터를 포함한 군용 메이저사이트 기술에 대한 지속적인 투자는 방위 부문에서 기술적 우월성과 작전 준비 상태를 유지하는 것의 전략적 중요성을 강조합니다.
미국 메이저사이트 시장 동향
제한 완화와 승객 여행 증가로 인해 메이저사이트 승객 교통이 증가하고 있습니다.
- 미국 메이저사이트사들은 194년에 2022년보다 2021억 30만 명의 승객을 더 많이 수송했는데, 이는 전년 대비 2022% 증가한 수치입니다. 853년 658월부터 2021월까지 미국 메이저사이트사는 388년 2020억 92만 명, 88.9년 92.45억 XNUMX만 명에서 XNUMX억 XNUMX만 명의 승객을 운송했습니다. 그 결과, 미국 메이저사이트사는 총 팬데믹 이전 수준의 XNUMX%, 즉 XNUMX%를 회복했습니다. 국제 교통량, 국내 교통량의 XNUMX%를 차지합니다.
- 2023년 여름 시즌 일정별 계획 수용력 수준을 보면, 미국 메이저사이트사들이 운항할 예정인 좌석 수는 6년 여름 대비 약 2019% 증가했다. 715.6년 여름에는 약 2023억 673.9만 좌석이 운항될 예정이다. , 이는 팬데믹 이전인 1.2년 전 2019억 0.2만 명과 비교됩니다. 아메리칸 메이저사이트은 3.3년 대비 좌석을 142.5% 늘린 반면, 델타메이저사이트은 16.4% 감소, 유나이티드 메이저사이트은 2019% 증가하는 등 빅 42.8 네트워크 메이저사이트사에도 변화가 있었습니다. 사우스웨스트 메이저사이트은 35.4년에 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 석을 운영할 계획이었고 스피릿 메이저사이트이 제공하는 좌석 수는 XNUMX만 석으로 약 XNUMX% 더 많았습니다.
- 주요 메이저사이트사가 직면한 여행 수요 감소와 관련 손실로 인해 메이저사이트사는 주로 광동체 메이저사이트기의 예상 배송을 연기하고 일부 메이저사이트기 모델의 조기 퇴역을 통해 기존 메이저사이트기를 재구성하게 되었습니다. 예를 들어, 2020년에 델타메이저사이트은 코로나227 팬데믹이 수익에 미치는 영향을 줄이기 위해 19대의 메이저사이트기를 퇴역시켰습니다. 이러한 연기는 메이저사이트기 OEM의 납품 일정에 영향을 미치고 2020년과 2021년에 생산 속도를 낮추도록 강요했습니다.
국방비 증가는 미국이 직면한 다양한 지정학적 위협에 기인할 수 있다.
- 2022년 미국은 전 세계 국방비 지출의 39%를 차지했으며, 이는 877년에 2022억 달러(0.7%) 증가했습니다. 2022년 미국은 공군 예산을 발표했는데, 여기에는 2023회계연도 예산 요청액이 약 194.0억 달러로 20.2회계연도 요청보다 11.7% 증가한 2022억 달러가량 증가했습니다. 미국 국방부는 FY276.0 인수 자금으로 2023억 달러(RDT&E)를 제안했는데, 이는 조달에 145.9억 달러, RDT&E에 130.1억 달러로 구성됩니다. 예산에서 요청된 자금 조달은 국방 전략 권장 사항을 구현하기 위한 균형 잡힌 포트폴리오 접근 방식입니다.
- 요청 금액 276억 달러 중 56.5억 달러(RDT&E 16.8억 달러, 조달 39.6억 달러)는 메이저사이트기 R&D, 메이저사이트기 구입, 초기 예비품, 메이저사이트기 지원 장비 등을 포함한 메이저사이트기 및 관련 시스템에 자금을 조달할 것입니다. 가장 비용이 많이 드는 단일 방위 프로그램인 35세대 F-11.0 합동타격전투기(JSF)는 해군(F-61C), 해병대(F-35B & C) 및 메이저사이트용 메이저사이트기 35대에 대한 요청이 35억 달러에 달합니다. 힘 (F-2023A). FY 24 자금에는 F-15EX 79대, 군수 및 지원 메이저사이트기 119대, 회전익 메이저사이트기 12대, UAV/UAS XNUMX대 구매도 포함되었습니다.
- 2022회계연도에 미 육군이 요청한 예산은 173억 달러, 해군이 212억 달러, 공군이 요청한 예산이 213억 달러였다. 메이저사이트기 및 관련 시스템 범주에는 전투 메이저사이트기(USD 23.0억), 화물 메이저사이트기(USD 5.0억), 지원 메이저사이트기(USD 1.6억) 등 하위 그룹이 포함되며 나머지 예산은 UAS, 메이저사이트기 지원, 기술 개발 및 메이저사이트기에 사용됩니다. 수정.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 성장하는 전자상거래 산업이 메이저사이트 화물 운송의 성장을 주도하고 있습니다.
- 메이저사이트 여행의 증가로 미국 내 RPK 성장이 촉진되고 있습니다.
- 함대 현대화와 현대전의 성장은 국가의 적극적인 함대 강화를 위한 원동력입니다.
- 국내총생산(GDP) 성장은 경제 안정이 뒷받침될 것으로 예상된다.
- 물가상승으로 인해 메이저사이트여행객은 위축될 수 있지만, 경제성장은 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
- 시장의 주요 성장 동력으로 작용하는 미국 HNWI 인구의 증가
세그먼트 분석: 메이저사이트기 유형
미국 메이저사이트 시장의 상업 메이저사이트 부문
상업 메이저사이트은 미국 메이저사이트 시장을 지배하며 53년에 약 2024%의 메이저사이트 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 강력한 입지는 주로 메이저사이트 여객 교통의 강력한 회복과 주요 미국 메이저사이트사의 신규 메이저사이트기 인도에 대한 수요 증가에 의해 주도되었습니다. 이 부문은 메이저사이트사의 함대 현대화 이니셔티브와 연료 효율적인 메이저사이트기에 대한 강조가 커짐에 따라 수혜를 입습니다. American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines를 포함한 주요 미국 메이저사이트사는 증가하는 여행 수요를 충족하고 노후 메이저사이트기를 대체하기 위해 차세대 협동체 및 광동체 메이저사이트기로 함대를 적극적으로 확장하고 있습니다. 상업 메이저사이트 부문에는 전자 상거래 및 메이저사이트화물 운영의 성장으로 인해 수요가 증가한 화물기 메이저사이트기도 포함됩니다.

미국 메이저사이트 시장의 군용 메이저사이트 부문
군용 메이저사이트 부문은 방위비 지출 증가와 현대화 프로그램에 힘입어 상당한 성장세를 경험하고 있습니다. 이 부문은 차세대 전투기, 수송기, 군용 헬리콥터에 대한 상당한 투자를 목격하고 있습니다. F-35 제트기, B-21 레이더 폭격기, KC-46A 페가수스 탱커에 대한 미 공군의 조달 계획은 주요 성장 동력입니다. 군용 메이저사이트 부문은 또한 첨단 전투 역량의 개발과 최첨단 기술의 통합으로부터 혜택을 받고 있습니다. 공중 우세 유지와 전략적 공수 역량 강화에 대한 집중은 고정익 및 회전익 플랫폼에 대한 투자를 계속 촉진하여 이 부문을 기술 발전과 역량 강화 측면에서 특히 역동적으로 만들고 있습니다.
메이저사이트기 유형의 나머지 세그먼트
일반 메이저사이트 부문은 시장 점유율이 작지만 개인 및 비즈니스 메이저사이트에서 전문 운영에 이르기까지 다양한 요구를 충족함으로써 미국 메이저사이트 시장에서 중요한 역할을 합니다. 이 부문에는 기업 여행 및 순자산이 많은 개인을 대상으로 하는 비즈니스 제트기와 훈련, 농업 운영 및 레크리에이션 비행에 사용되는 다양한 다른 메이저사이트기 유형이 포함됩니다. 이 부문의 역동성은 기업 여행 수요, 개인 메이저사이트 선호도 및 조종사 훈련 메이저사이트기에 대한 증가하는 수요와 같은 요인의 영향을 받습니다. 일반 메이저사이트 메이저사이트기의 다재다능함과 틈새 시장을 충족시킬 수 있는 능력은 이 부문을 전체 메이저사이트 산업 생태계의 필수적인 부분으로 계속 만들고 있습니다.
미국 메이저사이트 산업 개요
미국 메이저사이트 시장의 최고 기업
미국 메이저사이트 시장의 선도적 기업들은 첨단 메이저사이트 기술과 지속 가능한 솔루션을 통합한 차세대 메이저사이트기 플랫폼 개발을 통해 혁신에 대한 강력한 의지를 보여주고 있습니다. 기업들은 운영 효율성과 시장 도달 범위를 강화하기 위해 메이저사이트 제조 역량과 서비스 네트워크를 확장하는 데 주력하고 있습니다. 특히 전기 메이저사이트 및 지속 가능한 연료 개발과 같은 분야에서 전략적 파트너십과 협업은 기업들이 진화하는 시장 수요에 대처하고자 함에 따라 점점 더 일반화되었습니다. 주요 기업들은 또한 생산 프로세스의 디지털화 및 자동화에 투자하는 동시에 애프터마켓 메이저사이트 서비스 역량을 강화하고 있습니다. 새로운 소재, 추진 시스템 및 메이저사이트기 설계에 대한 연구 개발에 중점을 두는 것은 업계가 연료 효율적이고 환경 친화적인 솔루션을 향해 나아가고 있음을 반영합니다.
글로벌 플레이어가 주도하는 통합 시장
미국 메이저사이트 시장은 상업, 군사 및 일반 메이저사이트 부문에 걸쳐 다양한 제품 포트폴리오를 갖춘 대형 글로벌 메이저사이트우주 대기업이 주도하는 고도로 통합된 구조를 보여줍니다. 이러한 기존 업체는 광범위한 제조 역량, 기술 전문성 및 정부 및 상업 고객과의 오랜 관계를 활용하여 시장 지위를 유지합니다. 이 시장은 상당한 자본 요구 사항, 복잡한 규제 프레임워크 및 전문 기술 전문성에 대한 필요성으로 인해 진입 장벽이 높아 신규 진입자의 침투가 제한되는 것이 특징입니다.
경쟁 역학은 통합 메이저사이트우주 제조업체와 특정 시장 세그먼트에 초점을 맞춘 전문 메이저사이트기 생산업체의 존재에 의해 형성됩니다. 상업 및 군용 메이저사이트 세그먼트는 몇몇 주요 기업이 지배하는 반면, 일반 메이저사이트 세그먼트는 여러 전문 제조업체가 있어 비교적 더 많은 분열을 보입니다. 이 산업은 제품 포트폴리오 확장, 신기술 접근, 시장 입지 강화를 목표로 한 전략적 인수 및 파트너십을 목격했으며, 특히 전기 메이저사이트기 및 고급 메이저사이트 이동 솔루션과 같은 신흥 세그먼트에서 그러했습니다.
혁신과 적응력이 미래의 성공을 이끈다
미국 메이저사이트 시장에서의 성공은 운영 효율성과 재무적 안정성을 유지하면서 혁신할 수 있는 기업의 능력에 점점 더 달려 있습니다. 기존 기업은 차세대 메이저사이트기 플랫폼 개발, 지속 가능한 기술에 대한 투자, 경쟁 우위를 유지하기 위한 서비스 네트워크 확장에 집중해야 합니다. 기업은 공급망 회복력을 강화하고, 디지털 전환을 수용하고, 주요 고객과 긴밀한 관계를 구축하는 동시에 변화하는 시장 상황과 규제 요구 사항에 적응할 수 있는 유연성을 유지해야 합니다.
신흥 기업과 시장 경쟁자에게 성공은 특정 시장 틈새를 파악하고 이를 활용하면서 강력한 기술 역량과 전략적 파트너십을 구축하는 데 달려 있습니다. 기업은 비용 경쟁력을 유지하면서 특정 고객 요구 사항이나 시장 격차를 해결하는 혁신적인 솔루션을 개발하는 데 집중해야 합니다. 복잡한 규제 요구 사항을 탐색하고, 필요한 인증을 확보하고, 공급업체 및 고객과 강력한 관계를 구축하는 능력은 장기적인 성공에 매우 중요합니다. 또한 기업은 시장 불확실성을 해결하기 위한 강력한 위험 관리 전략을 개발하는 동시에 지속 가능성 이니셔티브와 환경 규정 준수에 중점을 두어야 합니다. 메이저사이트 인프라를 개발하고 메이저사이트 산업에서 시장 점유율을 확보하는 것은 성장을 지속하는 데 매우 중요합니다.
미국 메이저사이트 시장의 선두주자
-
에어 버스 SE
-
엠 브라 에르
-
록히드 마틴 공사
-
(주)텍스트론
-
보잉
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
미국 메이저사이트 시장 뉴스
- 2023년 5월: Delta Air Lines Inc.는 Airbus SE(AIR.PA)와 점보 제트기 주문을 위해 협상 중입니다. 주문에는 A350 및 A330neo 이중 통로가 모두 포함됩니다.
- 2023년 3월: 보잉은 미국 정부로부터 미군 및 해외 고객을 대상으로 AH-184E 아파치 공격 헬리콥터 64대를 생산하는 계약을 체결했습니다. 미국 정부는 미화 1.95만 달러를 발표했는데, 이는 미국 정부가 외교부(FMS)에 제공하는 준군사 프로세스의 일환으로 헬리콥터가 미군 및 해외 구매자, 특히 호주와 이집트에 인도될 것임을 나타냅니다. 계약 완료는 2027년 말로 예상된다.
- 2023년 2월: 보잉은 미 공군으로부터 E-7 공중조기경보통제기 계약을 체결했습니다.
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미국 메이저사이트 시장 보고서 - 목차
1. 요약 및 주요 결과
2. 보고서 제안
3. 소개
- 3.1 연구 가정 및 시장 정의
- 3.2 연구 범위
- 3.3 연구 방법론
4. 주요 산업 동향
- 4.1 메이저사이트 여객 교통
- 4.2 메이저사이트 운송화물
- 4.3 국내총생산
- 4.4 수익 승객 킬로미터(rpk)
- 4.5 인플레이션율
- 4.6 활성 차량 데이터
- 4.7 국방비 지출
- 4.8 고액자산 개인(hnwi)
- 4.9 규제 프레임 워크
- 4.10 가치 사슬 분석
5. 시장 세분화(USD 및 거래량의 시장 규모, 2030년까지의 예측 및 성장 전망 분석 포함)
- 5.1 메이저사이트기 유형
- 5.1.1 상업 메이저사이트
- 5.1.1.1 잠수함 메이저사이트기 유형별
- 5.1.1.1.1 화물기
- 5.1.1.1.2 여객기
- 5.1.1.1.2.1 체형별
- 5.1.1.1.2.1.1 내로우바디 메이저사이트기
- 5.1.1.1.2.1.2 와이드바디 메이저사이트기
- 5.1.2 일반 메이저사이트
- 5.1.2.1 잠수함 메이저사이트기 유형별
- 5.1.2.1.1 비즈니스 제트기
- 5.1.2.1.1.1 체형별
- 5.1.2.1.1.1.1 대형 제트기
- 5.1.2.1.1.1.2 라이트 제트
- 5.1.2.1.1.1.3 중형 제트기
- 5.1.2.1.2 피스톤 고정익 메이저사이트기
- 5.1.2.1.3 기타
- 5.1.3 군사 메이저사이트
- 5.1.3.1 잠수함 메이저사이트기 유형별
- 5.1.3.1.1 고정익 메이저사이트기
- 5.1.3.1.1.1 체형별
- 5.1.3.1.1.1.1 다목적 메이저사이트기
- 5.1.3.1.1.1.2 훈련용 메이저사이트기
- 5.1.3.1.1.1.3 수송기
- 5.1.3.1.1.1.4 기타
- 5.1.3.1.2 회전익기
- 5.1.3.1.2.1 체형별
- 5.1.3.1.2.1.1 다목적 헬리콥터
- 5.1.3.1.2.1.2 수송 헬리콥터
- 5.1.3.1.2.1.3 기타
6. 경쟁 구도
- 6.1 주요 전략적 움직임
- 6.2 시장 점유율 분석
- 6.3 회사 전경
- 6.4 회사 프로필
- 6.4.1 에어트랙터 주식회사
- 6.4.2 에어버스 SE
- 6.4.3ATR
- 6.4.4 봄바디어 주식회사
- 6.4.5 시러스 디자인 코퍼레이션
- 6.4.6 다쏘 메이저사이트
- 6.4.7 엠 브라 에르
- 6.4.8 제너럴 다이내믹스
- 6.4.9 혼다 자동차 주식회사
- 6.4.10 레오나르도 스파
- 6.4.11 록히드 마틴 코퍼레이션
- 6.4.12 MD 헬리콥터 LLC.
- 6.4.13 노드롭 그루먼 주식회사
- 6.4.14 필라투스 메이저사이트기 주식회사
- 6.4.15 파이퍼 메이저사이트기 주식회사
- 6.4.16 로빈슨 헬리콥터 컴퍼니 주식회사
- 6.4.17 텍스트론 주식회사
- 6.4.18 보잉사
- *완벽하지 않은 목록
7. 메이저사이트 CEO를 위한 주요 전략적 질문
8. 부록
- 8.1 글로벌 개요
- 8.1.1 개요
- 8.1.2 포터의 XNUMX대 세력 프레임워크
- 8.1.3 글로벌 가치 사슬 분석
- 8.1.4 시장 역학(DRO)
- 8.2 출처 및 참조
- 8.3 표 및 그림 목록
- 8.4 주요 통찰력
- 8.5 데이터 팩
- 8.6 용어 설명
표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 메이저사이트 승객 교통, 여행한 승객 수, 미국, 2017년 - 2030년
- 그림 2 :
- 미국 메이저사이트 운송 화물량, MILLION TON-KM, 2017 - 2030
- 그림 3 :
- 수익 승객의 이동 거리, RPK, 미국, 2017년 - 2030년
- 그림 4 :
- 인플레이션율, %, 미국, 2017 - 2030
- 그림 5 :
- 현역 군용 메이저사이트기 함대, 메이저사이트기 수, 규모, 미국, 2016년 - 2030년
- 그림 6 :
- 국방 지출, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 7 :
- 미국 고액순자산가(HNWI) 인구, HNWI 수, 2017년 - 2030년
- 그림 8 :
- 2017년부터 2030년까지 미국의 새로운 메이저사이트기 인도 건수, 수량
- 그림 9 :
- 2017년부터 2030년까지 미국 달러 기준 신규 메이저사이트기 인도 건수
- 그림 10 :
- 2017~2030년 미국 메이저사이트기 유형별, 수량별 신규 메이저사이트기 인도량
- 그림 11 :
- 2017~2030년 메이저사이트기 유형별 신규 메이저사이트기 인도량(USD, 미국)
- 그림 12 :
- 메이저사이트기 유형별 시장 점유율, 거래량 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 13 :
- 메이저사이트기 유형별 시장 점유율, 가치%, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 14 :
- 2017년부터 2030년까지 미국 하위 메이저사이트기 유형, 규모별 상업용 메이저사이트 운송
- 그림 15 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 상업용 메이저사이트 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 16 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 상업용 메이저사이트 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 17 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 상업용 메이저사이트 운송, 가치%, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 18 :
- 미국 메이저사이트 시장, 화물기별, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 19 :
- 미국 메이저사이트 시장, 화물기 기준, USD, 2017 - 2030
- 그림 20 :
- 미국 메이저사이트 시장, 하위 메이저사이트기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 21 :
- 2017년부터 2030년까지 미국의 차체 유형, 부피별 여객기 인도량
- 그림 22 :
- 체형별 여객기 인도량, USD, 미국, 2017년 - 2030년
- 그림 23 :
- 신체 유형별 여객기 인도, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 24 :
- 신체 유형별 여객기 인도, 가치 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 25 :
- NARROWBODY 메이저사이트기별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017~2030년
- 그림 26 :
- 미국 메이저사이트 시장, NARROWBODY AIRCRAFT, USD, 2017 - 2030
- 그림 27 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 28 :
- 와이드바디 메이저사이트기별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017~2030년
- 그림 29 :
- 미국 메이저사이트 시장, 와이드바디 메이저사이트기별, USD, 2017 - 2030
- 그림 30 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 31 :
- 2017년부터 2030년까지 미국 하위 메이저사이트기 유형별 일반 메이저사이트 운송, 수량, 미국
- 그림 32 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 일반 메이저사이트 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 33 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 일반 메이저사이트 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 34 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 일반 메이저사이트 운송, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
- 그림 35 :
- 2017년부터 2030년까지 미국의 체형, 수량별 비즈니스 제트기 운송량
- 그림 36 :
- 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 37 :
- 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 부피 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 38 :
- 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 금액(%), 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 39 :
- 미국 메이저사이트 시장, 대형 제트기별, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 40 :
- 미국 메이저사이트 시장, 대형 제트기 이용, USD, 2017 - 2030
- 그림 41 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 42 :
- 미국 메이저사이트 시장, LIGHT JET별, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 43 :
- 미국 메이저사이트 시장, LIGHT JET, USD, 2017 - 2030
- 그림 44 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 45 :
- 미국 메이저사이트 시장, 중형 제트기별, 단위, 2017~2030년
- 그림 46 :
- 미국 메이저사이트 시장, 중형 제트기 기준, USD, 2017 - 2030
- 그림 47 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 48 :
- 미국 메이저사이트 시장, 피스톤 고정익 메이저사이트기별, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 49 :
- 피스톤 고정익 메이저사이트기에 의한 미국 메이저사이트 시장, USD, 2017 - 2030
- 그림 50 :
- 미국 메이저사이트 시장, 하위 메이저사이트기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 51 :
- 다른 사람별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 52 :
- 다른 사람들의 미국 메이저사이트 시장, USD, 2017년 - 2030년
- 그림 53 :
- 미국 메이저사이트 시장, 하위 메이저사이트기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 54 :
- 2017년부터 2030년까지 미국 하위 메이저사이트기 유형별 군용 메이저사이트 운송량, 규모
- 그림 55 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 군용 메이저사이트 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 56 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 군용 메이저사이트 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 57 :
- 하위 메이저사이트기 유형별 군용 메이저사이트 운송, 가치%, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 58 :
- 2017년부터 2030년까지 미국의 차체 유형, 부피별 고정익 메이저사이트기 인도 건수
- 그림 59 :
- 기체 유형별 고정익 메이저사이트기 인도량, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 60 :
- 기체 유형별 고정익 메이저사이트기 인도, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 61 :
- 기체 유형별 고정익 메이저사이트기 인도량, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
- 그림 62 :
- 다중 역할 메이저사이트기별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017~2030년
- 그림 63 :
- 다목적 메이저사이트기별 미국 메이저사이트 시장, 미국 달러, 2017~2030년
- 그림 64 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 65 :
- 훈련 메이저사이트기별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 66 :
- 미국 메이저사이트 시장, 훈련 메이저사이트기별, USD, 2017 - 2030
- 그림 67 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 68 :
- 미국 메이저사이트 시장, 운송 메이저사이트기별, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 69 :
- 미국 메이저사이트 시장, 수송 메이저사이트기, USD, 2017 - 2030
- 그림 70 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 71 :
- 다른 사람별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 72 :
- 다른 사람들의 미국 메이저사이트 시장, USD, 2017년 - 2030년
- 그림 73 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 74 :
- 2017년부터 2030년까지 미국의 체형, 양에 따른 회전익기 납품
- 그림 75 :
- 체형별 회전익 메이저사이트기 납품량, USD, 미국, 2017년 - 2030년
- 그림 76 :
- 체형별 회전익기 납품, 부피 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 77 :
- 신체 유형별 회전익기 납품, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
- 그림 78 :
- 다중 임무 헬리콥터별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017~2030년
- 그림 79 :
- 다중 임무 헬리콥터에 의한 미국 메이저사이트 시장, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 80 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 81 :
- 수송 헬리콥터를 이용한 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 82 :
- 미국 메이저사이트 시장, 수송 헬리콥터 이용, USD, 2017 - 2030
- 그림 83 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 84 :
- 다른 사람별 미국 메이저사이트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 85 :
- 다른 사람들의 미국 메이저사이트 시장, USD, 2017년 - 2030년
- 그림 86 :
- 미국 메이저사이트 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
- 그림 87 :
- 가장 활동적인 기업, 전략적 움직임 수, 미국, 2018-2023
- 그림 88 :
- 가장 많이 채택된 전략, 개수, 미국, 2018 - 2023
- 그림 89 :
- 주요 플레이어 수익 점유율(%), 미국
미국 메이저사이트 산업 세분화
상업 메이저사이트, 일반 메이저사이트, 군용 메이저사이트은 메이저사이트기 유형별로 구분되어 있습니다.메이저사이트기 유형 | 상업용 메이저사이트 | 서브 메이저사이트기 유형별 | 화물기 | |||
여객기 | 체형별 | 내로우바디 메이저사이트기 | ||||
와이드바디 메이저사이트기 | ||||||
일반 메이저사이트 | 서브 메이저사이트기 유형별 | 비즈니스 제트기 | 체형별 | 대형 제트 | ||
라이트 제트 | ||||||
중형 제트기 | ||||||
피스톤 고정익 메이저사이트기 | ||||||
기타 | ||||||
군 메이저사이트 | 서브 메이저사이트기 유형별 | 고정익 메이저사이트기 | 체형별 | 다목적 메이저사이트기 | ||
훈련 메이저사이트기 | ||||||
수송 메이저사이트기 | ||||||
기타 | ||||||
로터 크래프트 | 체형별 | 멀티미션 헬리콥터 | ||||
수송 헬리콥터 | ||||||
기타 |
시장 정의
- 메이저사이트기 유형- 상업, 군용 및 일반 메이저사이트과 관련된 모든 메이저사이트기가 본 연구에 포함되었습니다.
- 서브 메이저사이트기 유형- 고정익 여객기, 화물기, 비즈니스 제트기, 피스톤 고정익 메이저사이트기, 군용 고정익 메이저사이트기 및 회전익 메이저사이트기가 본 연구에 포함됩니다.
- 체형- 기체 유형에는 응용 프로그램/크기/용량/역할에 따라 세분화된 모든 유형의 메이저사이트기가 포함됩니다.
키워드 | 정의 |
---|---|
IATA | IATA는 국제 메이저사이트 운송 협회(International Air Transport Association)의 약자로, 메이저사이트의 상업적 측면에 영향을 미치는 전 세계 메이저사이트사로 구성된 무역 조직입니다. |
ICAO | ICAO는 국제민간메이저사이트기구(International Civil Aviation Organization)의 약자로 전 세계 메이저사이트 및 항해를 지원하는 UN 전문 기관입니다. |
메이저사이트운항자 증명서(AOC) | 상업용 비행 활동 수행을 허용하는 미국 메이저사이트국(National Aviation Authority)에서 발급한 인증서입니다. |
감항증명서(CoA) | 감항증명서(CoA)는 메이저사이트기가 등록된 주의 민간 메이저사이트 당국에서 메이저사이트기에 발급됩니다. |
국내 총생산 (GDP) | 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다. |
RPK(수익 승객 킬로미터) | 메이저사이트사의 RPK는 각 비행 단계에 탑승한 유료 승객 수에 단계 거리를 곱하여 얻은 제품의 합계입니다. 즉, 모든 유료 승객이 이동한 총 킬로미터 수입니다. |
부하율 | 탑승률은 승객으로 채워진 이용 가능한 좌석 수의 비율을 측정하는 메이저사이트 업계에서 사용되는 측정 기준입니다. |
OEM (Original Equipment Manufacturer) | 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다. |
국제교통안전협회(ITSA) | 국제교통안전협회(ITSA)는 독립적인 안전 조사 기관(SIA)의 수장들로 구성된 국제 네트워크입니다. |
사용 가능한 좌석 킬로미터(ASK) | 이 지표는 위에 정의된 한 메이저사이트편의 사용 가능한 좌석(AS)에 비행 거리를 곱하여 계산됩니다. |
총 중량 | 승객, 화물 및 연료의 총 중량을 포함하는 "이륙 중량"이라고도 하는 메이저사이트기의 완전 적재 중량입니다. |
감 항성 | 승무원, 지상 승무원, 승객 또는 기타 제3자에게 심각한 위험을 주지 않고 비행 중 및 지상에서 작동할 수 있는 메이저사이트기 또는 기타 메이저사이트 장비 또는 시스템의 능력입니다. |
감항성 표준 | 메이저사이트 제품 범주(메이저사이트기, 엔진 또는 프로펠러)에 적용할 수 있는 상세하고 포괄적인 설계 및 안전 기준입니다. |
고정 기본 연산자(FBO) | 공항에서 운영되는 사업체 또는 조직입니다. FBO는 유지보수, 연료 공급, 비행 훈련, 전세 서비스, 격납고 및 주차와 같은 메이저사이트기 운영 서비스를 제공합니다. |
고액 순자산 보유자(HNWI) | HNWI(고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 1만 달러 이상인 개인입니다. |
초고액 순자산 보유자(UHNWI) | UHNWI(초고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 30천만 달러 이상인 개인입니다. |
연방 메이저사이트국 (FAA) | 교통부의 부서는 메이저사이트과 관련이 있습니다. 메이저사이트 교통 관제소를 운영하고 메이저사이트기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다. |
EASA (유럽 메이저사이트 안전국) | 유럽메이저사이트안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 메이저사이트 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다. |
공중 경고 및 통제 시스템(AW&C) 메이저사이트기 | AEW&C(공중 경고 및 통제 시스템) 메이저사이트기에는 군대를 지휘하기 위한 강력한 레이더와 탑재 지휘 통제 센터가 장착되어 있습니다. |
북대서양조약기구(NATO) | 북대서양동맹이라고도 불리는 북대서양조약기구(NATO)는 유럽 30개국과 북미 28개국 등 XNUMX개 회원국으로 구성된 정부간 군사동맹이다. |
합동 타격 전투기 (JSF) | JSF(Joint Strike Fighter)는 미국, 영국, 이탈리아, 캐나다, 호주, 네덜란드, 덴마크, 노르웨이 등의 광범위한 기존 전투기, 타격 및 지상 공격 메이저사이트기를 대체하기 위한 개발 및 획득 프로그램입니다. 그리고 이전에는 터키였습니다. |
경전투기(LCA) | 경전투기(LCA)는 가벼운 다목적 제트/터보프롭 군용 메이저사이트기로, 일반적으로 경전투에 참여하기 위해 설계된 고급 훈련기 설계에서 파생됩니다. |
스톡홀름 국제 평화 연구소 (SIPRI) | 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)는 무력 충돌, 군비 지출, 무기 거래는 물론 군축과 무기 통제에 대한 데이터, 분석 및 권장 사항을 제공하는 국제 기관입니다. |
해상초계기(MPA) | 해상 정찰 메이저사이트기라고도 알려진 해상 순찰 메이저사이트기(MPA)는 해상 순찰 역할, 특히 대잠수함전(ASW), 대함전(AShW)에서 해상 순찰 역할로 장기간 작동하도록 설계된 고정익 메이저사이트기입니다. ), 수색 및 구조(SAR) 등이 있습니다. |
마하 번호 | 마하수는 특정 메이저사이트기의 고도에서의 음속과 실제 대기 속도의 비율로 정의됩니다. |
스텔스 메이저사이트기 | 스텔스란 메이저사이트기를 레이더, 적외선 또는 시각 탐지에 거의 보이지 않게 만드는 저관측(LO) 기술 및 교리에 적용되는 일반적인 용어입니다. |
연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별:강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
- 2단계: 시장 모델 구축:과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정치는 수익 및 거래량 조건으로 제공되었습니다. 판매 수량 환산의 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
- 3단계: 확인 및 마무리:이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물:신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼