| 학습 기간 | 2020 - 2030 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2030 |
| 과거 데이터 기간 | 2020 - 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| 먹튀 없는 바카라 사이트 집중 | 중급 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 분석
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트은 예측 기간 동안 4% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 미국 먹튀 없는 바카라 사이트 협회의 미국 화물 먹튀 없는 바카라 사이트 예측에 따르면 화물 트럭 먹튀 없는 바카라 사이트은 24년에 2022% 성장할 것입니다. 그 결과 수익이 67% 증가하여 먹튀 없는 바카라 사이트 사업에 도움이 될 것입니다. 더 많은 화물 먹튀 없는 바카라 사이트은 지역, OTR 또는 지역에 관계없이 트럭 운전사에게 더 많은 작업 전망을 의미합니다.
- 산업 조사에 따르면, 미국에서 팬데믹 이전과 팬데믹 동안의 평균 먹튀 없는 바카라 사이트 거리(장거리 - 여행당 1,000마일 이상)는 각각 32.7%와 22.7%였습니다. 업계 보고서에 따르면 단거리 또는 지역 트럭 고용은 장거리 트럭 고용보다 COVID-19 전염병으로 인한 경기 침체에서 훨씬 더 빨리 회복되고 있습니다. 미국교통연구소(American Transportation Research Institute)에 따르면 2017~2022년 사이에 트럭 운전자는 점차적으로 1000마일 미만을 주행했습니다. 따라서 트럭 먹튀 없는 바카라 사이트 산업의 미래에는 더 많은 지역 트럭 운전자가 포함될 것입니다.
- 반면 장거리 트럭 사업의 PPI(생산자물가지수(PPI))는 9.6년 2021월 9.8% 상승한 데 이어 2021년 2.9월 2021% 상승했다. 이에 따라 장거리 LTL PPI는 1.5% 상승했다. 2021년 XNUMX월 YoY, XNUMX년 XNUMX월 연간 XNUMX% 증가에서 가속화. 트럭이 화물을 픽업할 수 있는 가용성이 적은 상태에서 도로에서 더 많은 시간을 보내기 때문에 장거리 먹튀 없는 바카라 사이트량은 미국의 트럭 공급 균형에 더 큰 지장을 줍니다. 장거리 화물은 이동하는 데 더 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라 트럭을 전국으로 재분배합니다.
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 동향
지역에서 성장하는 자동차 먹튀 없는 바카라 사이트
차량 배기 가스 감소에 대한 관심이 높아지면서 자동차 산업의 초점이 자동차 먹튀 없는 바카라 사이트을 주도하는 전기 자동차로 옮겨갔습니다. 환경에 대한 우려가 커지면서 정부와 환경 기관은 엄격한 배출 기준과 법률을 제정하여 향후 몇 년 동안 전기 드라이브 트레인과 연료 효율적인 디젤 엔진의 제조 비용을 증가시킬 수 있습니다.
새로운 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)은 미국 자동차 제조업체와 글로벌 공급망에 도전과 기회를 모두 가져올 수 있는 하나의 발전입니다.
NAFTA는 원래 자동차 제조업체가 먹튀 없는 바카라 사이트산 부품의 62.5%를 면세로 수입하도록 요구했지만, 새로운 협정은 75년까지 이 기준을 점차 2023%로 높이는 것을 목표로 합니다. 자동차와 경트럭에 사용하는 미국산 부품.
USMCA는 또한 자동차 제조업체가 조립 근로자가 시간당 미화 40달러 이상을 받는 시설에서 자동차의 16%를 제조하도록 규정하고 있습니다. 평균 임금은 캐나다와 미국의 자동차 조립 노동자보다 훨씬 높지만 멕시코에는 없습니다. 최근 몇 년 동안 몇몇 미국 자동차 회사는 낮은 노동 임금을 이용하기 위해 생산을 멕시코로 옮겼습니다.
인센티브와 의무의 역할은 전기 자동차에 대한 높은 수요의 핵심입니다. 정부는 전기 자동차 판매를 장려하기 위해 여러 가지 인센티브를 제공하고 있습니다. 이 모든 국가는 차량 배출량을 줄이는 데 주력하고 있습니다.
미국에서 EPA와 NHTSA는 2021년부터 2026년까지 SAFE(Safer Affordable Fuel-Efficient) 차량 규칙을 시행할 것을 제안했습니다. 이 규칙은 승용차 및 경상용 차량에 대한 기업 평균 연비 및 온실 가스 배출량에 대한 표준을 설정할 수 있습니다. 또한 무공해 차량(ZEV) 프로그램은 OEM이 청정하고 무공해 차량(전기, 하이브리드 및 연료 전지로 구동되는 상용차 및 승용차)을 특정 수만큼 판매하도록 요구합니다. ZEV 프로그램은 12년까지 2030만 대의 ZEV를 운행하는 것을 목표로 합니다.
그러나 전 세계에 걸친 COVID-19 대유행과 2020년 미국-멕시코-캐나다(USMCA) 무역 협정의 이행은 향후 몇 년 동안 먹튀 없는 바카라 사이트 성장을 방해할 수 있는 몇 가지 중요한 요소로 남아 있습니다. 이 지역 국가 중 멕시코는 낮은 생산 비용 및 관세와 같은 멕시코가 제공하는 많은 인센티브로 인해 미국의 자동차 제조업체가 생산 시설을 설립함에 따라 가장 큰 자동차 제조 허브 중 하나로 부상했습니다.
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미국의 국경 간 거래 증가
미국에서 먹튀 없는 바카라 사이트로 가는 화물의 50% 이상이 트럭으로 운반됩니다.
앞으로 화물 수요는 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다. 따라서 국내에서 먹튀 없는 바카라 사이트되는 화물의 총 중량은 20,940년까지 2045억 14,235만 미터톤에 달할 것으로 예상되며 이 중 XNUMX억 XNUMX만 미터톤은 트럭으로 먹튀 없는 바카라 사이트될 수 있습니다.
캐나다와 미국은 1년에 제품 및 서비스에서 미화 2021조 달러가 넘는 양자 상거래를 통해 세계에서 가장 큰 상업 관계를 맺은 국가 중 하나입니다. 캐나다는 그 해에 제품 및 서비스에서 미국의 가장 큰 무역 파트너였습니다. 미국으로 수출되는 캐나다 상품의 약 79%가 미국 공급망에 흡수되면서 오랜 기간 지속된 양국 공급망이 캐나다-미국 상거래를 뒷받침합니다.
국경 횡단은 화물 먹튀 없는 바카라 사이트 네트워크의 잠재적인 병목 현상입니다. Federal Highway Administration은 미국-캐나다 국경 교차로에 있는 15개의 지정된 트럭 차선에서 트럭 횡단 시간을 모니터링합니다. 미국 교통부는 텍사스 교통부와 협력하여 Bridge of the Americas 및 Pharr-Reynosa International Bridge에서 멕시코에서 미국까지의 먹튀 없는 바카라 사이트 시간도 측정합니다.
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북미 장거리 먹튀 없는 바카라 사이트 산업 개요
많은 수의 플레이어로 인해 먹튀 없는 바카라 사이트이 세분화되었습니다. 현재 트럭 운송 산업은 각 플레이어가 효율성, 효과성 및 비용 대비 가치 측면에서 최고의 서비스 제공업체로 자리매김하려고 하기 때문에 경쟁이 치열합니다. 결과적으로 각 플레이어의 경쟁 우위를 높이기 위해 해당 부문 내에서 틈새 먹튀 없는 바카라 사이트과 하위 틈새 먹튀 없는 바카라 사이트이 발전하고 있습니다.
트럭 먹튀 없는 바카라 사이트 산업은 많은 위기와 변화에서 살아남았습니다. 현재 업계가 직면하고 있는 문제가 이를 깨뜨릴 것이라고 암시하는 것은 없습니다. 반대로 Knight-Swift와 같은 업계의 주요 업체는 자신에게 오는 기회를 활용하고 있는 것 같습니다.
주요 업체 중 일부는 UPS Inc., Fedex Corp., JB Hunt Transport Services, Knight-Swift Transport Services 및 YRC Worldwide입니다.
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 리더
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UPS Inc.
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페덱스
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JB 헌트 먹튀 없는 바카라 사이트 서비스
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Knight-Swift 먹튀 없는 바카라 사이트 서비스
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YRC 월드 와이드
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
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북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 뉴스
2022 년 XNUMX 월 :페덱스(FedEx Corp.)는 제너럴모터스(GM)의 탈탄소화 라스트마일 배송 기술 스타트업 브라이트드롭(BrightDrop)으로부터 최초의 전기 배송 차량 150대를 인수했다고 발표했다. 이는 FedEx가 2040년까지 전체 PUD(소포 픽업 및 배달) 차량을 완전 전기 배기가스 배출 제로로 전환할 계획이며 BrightDrop이 가장 빠른 차량인 Zevo600을 상용화한 지 불과 몇 달 만에 이루어진 것이기 때문에 중요한 이정표입니다. GM 역사상 먹튀 없는 바카라 사이트.
2022 년 XNUMX 월 :슈나이더는 오하이오에 기반을 둔 트럭 먹튀 없는 바카라 사이트업체인 Midwest Logistics Systems(MLS)를 인수하여 전담 운영을 확장하고 있다고 발표했습니다. MLS는 미국 중부 1,000개 지역에서 900대의 트랙터를 운영하는 30명 이상의 전문 운전자를 보유한 선도적인 전용 먹튀 없는 바카라 사이트업체입니다. Schneider는 MLS의 지분 100%를 인수했습니다. 항공사는 Schneider의 독립 자회사로 운영됩니다. MLS 전문 드라이버 및 어소시에이트는 MLS 이름으로 계속 운영됩니다.
2022년 XNUMX월:Bassett와 JB Hunt Transport Services Inc.의 완전 소유 운영 자회사인 JB Hunt Transport Inc.는 JB Hunt Transport가 Bassett의 완전 소유 자회사인 Zenith Freight Lines LLC의 자산을 인수한다는 최종 계약을 체결했습니다. , 약 미화 87만 달러.
북미 장거리 먹튀 없는 바카라 사이트 산업 세분화
장거리 트럭 먹튀 없는 바카라 사이트(때때로 '도로 위' 트럭 먹튀 없는 바카라 사이트이라고도 함)은 일반적으로 트랙터-트레일러 조합을 사용하여 트럭으로 장거리 화물 이동을 포함합니다. 장거리 운전자는 종종 한 번에 며칠 또는 몇 주 동안 집을 비웁니다.
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트은 목적지(국내 및 국경 간), 국가(미국, 캐나다 및 멕시코), 최종 사용자(제조 및 자동차, 석유 및 가스, 광업 및 채석, 농업, 어업 및 임업, 건설, 유통 무역(도매 및 소매 무역), 제약 및 의료 및 기타 최종 사용자(통신 포함).
이 보고서는 위의 모든 부문에 대해 가치(미화 19억 달러)의 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트에 대한 먹튀 없는 바카라 사이트 규모와 예측을 제공합니다. 이 보고서는 또한 Covid-XNUMX가 먹튀 없는 바카라 사이트에 미치는 영향을 다룹니다.
| 목적지별 | 국내의 |
| 국경 간 | |
| 국가 별 | United States |
| Canada | |
| 맥시코 | |
| 최종 사용자 | 제조 및 자동차 |
| 석유 및 가스, 채광 및 채석 | |
| 농업, 어업 및 임업 | |
| 건설 | |
| 유통 무역(도매 및 소매 무역) | |
| 제약 및 의료 | |
| 기타 최종 사용자(통신 등) |
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북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 조사 FAQ
현재 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 규모는 얼마입니까?
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트은 예측 기간(4-2025) 동안 2030% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트의 핵심 플레이어는 누구입니까?
UPS Inc., FedEx Corp., JB Hunt Transport Services, Knight-Swift Transport Services 및 YRC Worldwide는 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트에서 활동하는 주요 회사입니다.
이 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트은 몇 년 동안 다루나요?
이 보고서는 2020년, 2021년, 2022년, 2023년 및 2024년의 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 역사적 먹튀 없는 바카라 사이트 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 2025년, 2026년, 2027년, 2028년, 2029년 및 2030년의 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 규모를 예측합니다.
베스트 셀러 보고서
북미 장거리 먹튀 없는 바카라 사이트 산업 보고서
Mordor Intelligence™ Industry Reports에서 만든 2025년 북미 장거리 운송 먹튀 없는 바카라 사이트 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 북미 장거리 운송 분석에는 2025년~2030년 먹튀 없는 바카라 사이트 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받으세요.
