북미 전기 트럭 메이저 바카라 규모
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학습 기간 | 2017 - 2030 |
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메이저 바카라 규모(2024년) | USD 16.66 십억 |
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메이저 바카라 규모(2030년) | USD 79.43 십억 |
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연료 카테고리별 최대 점유율 | BEV |
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CAGR(2024~2030) | 29.74 % |
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국가별 최대 점유율 | US |
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메이저 바카라 집중 | 높은 |
주요 선수 |
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*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
북미 전기 트럭 메이저 바카라 분석
북미 전기 트럭 메이저 바카라 규모는 16.66년에 2024억 79.43천만 달러로 추산되며, 2030년까지 29.74억 2024천만 달러에 도달할 것으로 예상되어 예측 기간(2030-XNUMX년) 동안 XNUMX%의 CAGR로 성장할 것입니다.
16.66 억
2024년 메이저 바카라 규모(USD)
79.43 억
2030년 메이저 바카라 규모(USD)
113.58 %
CAGR (2017-2023)
29.74 %
CAGR (2024-2030)
차체 유형별 최대 세그먼트
78.58 %
가치공유,대형 상업용 트럭,2023
HDT는 물류, 장거리 상품 운송, 지속 가능성을 위한 전기 모델 채택 증가 등의 중요한 역할로 인해 전기 트럭 메이저 바카라을 지배하고 있습니다.
연료 카테고리별 가장 큰 세그먼트
57.69 %
가치공유,BEV,2023
BEV는 배터리 기술의 발전, 배출 가스 제로 차량에 대한 규제 인센티브, 전기 자동차 충전을 위한 인프라 성장으로 인해 전기 트럭 메이저 바카라을 선도하고 있습니다.
선도적인 국가 메이저 바카라
85.63 %
가치공유,우리,2023
미국은 광범위한 상업용 운송 부문, 전기 자동차 기술에 대한 상당한 투자, 정부 지원 정책으로 인해 메이저 바카라을 선도하고 있습니다.
선도적인 메이저 바카라 플레이어
68.88 %
메이저 바카라 점유율,포드 자동차 회사,2023

전기 트럭 틈새 메이저 바카라에서 포드는 미국 내 강력한 고객 기반을 갖춘 다양한 하이브리드 및 전기 트럭 모델을 제공하며 북미 전기 트럭 메이저 바카라의 선두주자입니다.
국가별 가장 빠르게 성장하는 부문
31.17 %
예상 CAGR,우리,2024-2030
미국은 EV 인프라에 대한 대규모 투자, 물류 회사의 e-트럭 채택 증가, 배출 감소를 위한 규제 지원으로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.
상업용 전기 트럭 메이저 바카라은 눈부신 성장을 보이고 있으며, 2030년까지 급성장할 것으로 예상되는 지속 가능한 운송 분야의 핵심 플레이어가 될 것입니다.
- 연료전지 메이저 바카라차는 물류 산업의 성장, 정부의 엄격한 배기가스 규제, IC 엔진을 메이저 바카라차로 교체하는 물류업체, 메이저 바카라차 주문 증가 등으로 인해 전체 메이저 바카라차 카테고리에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
- 주요 배송 회사들은 기후 변화와 도시 오염에 대처하기 위해 휘발유 차량을 메이저 바카라 또는 저공해 차량으로 교체하기 시작했습니다. 대형 전자상거래 회사들은 이미 전체 차량을 메이저 바카라화할 계획을 발표했습니다. 예를 들어, 2021년 50월 FedEx는 2025년까지 새로 조달되는 모든 차량의 100%를 메이저 바카라 자동차로 채우고 2030년까지 모든 신규 구매의 2040%를 메이저 바카라 자동차로 늘리겠다는 글로벌 목표를 발표했습니다. FedEx는 XNUMX년까지 전 세계적으로 탄소 중립 운영을 달성하는 것을 목표로 합니다. 픽업 및 배송 차량의 메이저 바카라화를 주요 투자 분야로 삼았습니다.
- 미국 정부는 메이저 바카라차 도입을 장려하기 위한 정책을 적극적으로 제정해 왔다. 예를 들어, 뉴욕시는 2020년 12,000월 디젤 모델에서 메이저 바카라 모델로의 전환을 장려하기 위한 자금을 제공하는 클린 트럭 프로그램(Clean Trucks Program)을 다시 시작했습니다. 구형 디젤 클래스 185,000에서 클래스 4 트럭을 교체하는 데 USD 8에서 USD 2050 사이의 인센티브 자금이 제공됩니다. 이 프로그램은 도시가 XNUMX년까지 탄소 중립 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
- 물류, 전자상거래 산업의 급속한 성장에 따라 메이저 바카라트럭에 대한 수요도 늘어날 것으로 예상된다. 미국의 소매 전자상거래 매출은 768년 2021억 달러로 전년 대비 19.25% 성장한 것으로 추정됩니다. 2020년 소매 전자상거래 매출은 약 645억 달러였습니다. 따라서 메이저 바카라 트럭에 대한 수요는 2.9년부터 2024년까지 연평균 성장률(CAGR) 2030%를 기록할 것으로 예상됩니다.
북미 지역에서는 규제 인센티브와 친환경 물류 추진의 영향을 받아 국가별 채택률이 높아지면서 메이저 바카라 트럭에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라은 지속 가능한 운송을 향한 눈에 띄는 변화를 목격하고 있습니다. 미국에서 이 메이저 바카라은 스타트업과 기존 자동차 제조업체 모두의 막대한 투자에 힘입어 급속한 확장을 경험하고 있습니다. 이러한 급증세는 무공해 트럭 판매 증가를 의무화하는 캘리포니아의 첨단 청정 트럭 규정 등 주 및 연방 정책에 의해 더욱 강화됩니다.
- 연방 인센티브와 함께 증가하는 기업 지속 가능성 약속으로 인해 북미 전역의 차량 운영자와 기업은 기존 ICE 차량에 대한 실행 가능한 대안으로 전기 트럭을 모색하고 있습니다. 캐나다의 전기 트럭 메이저 바카라은 초기 단계에 있지만 정부의 환경 목표와 인센티브에 따라 추진되는 가능성을 보여줍니다. 탄소 배출 감소에 대한 캐나다 정부의 초점은 전기 트럭을 포함한 무배출 차량(ZEV)에 대한 지원까지 확대됩니다. 배출가스 제로 차량 프로그램(iZEV)에 대한 인센티브 및 충전 인프라에 대한 투자와 같은 프로그램은 전기 이동성 생태계 육성을 위한 국가의 헌신을 강조합니다.
- 자체 ZEV 의무 사항과 인센티브를 갖춘 퀘벡 및 브리티시 컬럼비아와 같은 주에서는 특히 도시 물류 및 지방자치 서비스 분야에서 전기 트럭 채택의 최전선에 있습니다. 멕시코에서는 도시 대기 질에 대한 우려와 지속 가능한 운송에 대한 수요로 인해 전기 트럭 메이저 바카라이 여전히 신흥 메이저 바카라입니다. 특히 멕시코의 계획은 오염이 시급한 문제인 멕시코시티와 같은 주요 도시 중심지에 집중되어 있습니다.
북미 전기 트럭 메이저 바카라 동향
정부 지원과 환경 문제 증가로 인해 북미 지역의 메이저 바카라 자동차 수요 증가
- 러시아의 CVP는 최근 몇 년 동안 상당한 변동을 경험했습니다. 208.2년 2017억 2019만 달러에서 꾸준히 증가해 193.9년 최고치를 기록했습니다. 하지만 코로나2020 팬데믹으로 인한 경제적 어려움으로 인해 19년에는 2022억 269.8만 달러로 감소했습니다. 특히 XNUMX년 메이저 바카라은 XNUMX억 XNUMX만 달러로 급격히 반등했다. 이러한 부활은 러시아 자동차 부문의 탄력성과 경기 부양 조치 및 소비자 수요 증가의 잠재적 영향을 모두 강조합니다.
- 정부 인센티브와 보조금은 고객, 특히 물류 및 전자상거래 기업이 메이저 바카라 상용차를 채택하는 데 큰 도움이 되는 것으로 입증되었습니다. 대표적인 사례가 캐나다와 북미인데, 2022년 5000월 정부는 메이저 바카라 경량 및 중형 차량에 대해 미화 2024달러의 연방 리베이트를 공개했습니다. 이러한 이니셔티브는 2030년부터 XNUMX년까지 북미 지역의 메이저 바카라 상용차 수요를 크게 강화할 것으로 예상됩니다.
- EV 배치 계획, 매력적인 인센티브 및 외국인 투자 수당을 포함한 정부 이니셔티브는 북미 국가 전역의 전기 자동차 메이저 바카라을 추진할 예정입니다. 주목할만한 움직임으로 2022년 7월 폭스바겐은 북미에 전기 자동차 제조 시설을 설립하기 위해 무려 2030억 달러를 투자했습니다. 25년까지 자동차 제조사는 미국, 멕시코, 캐나다 고객을 대상으로 2024개의 새로운 EV 모델을 출시할 계획입니다. 이에 따라 2030년부터 XNUMX년까지 북미 여러 국가에서 전기차 수요가 눈에 띄게 급증할 것으로 예상된다.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 북미의 인구통계학적 스토리는 꾸준한 성장과 적응성을 강조하며, 각 국가는 지역의 활기 넘치는 모자이크에 고유한 기여를 하여 북미의 지속적인 글로벌 중요성을 강조합니다.
- 북미는 다양한 CVP 경향을 보이고 있으며, 캐나다는 소폭 감소한 반면, 미국은 증가, 멕시코는 상당한 증가세를 보이고 있습니다.
- 북미 지역에서는 2017년부터 2023년까지 자동차 대출 금리가 다양한 추세를 보였습니다. 캐나다는 금리가 점차 상승했고, 멕시코는 상당한 변동성을 보였으며, 미국은 완만하게 변동했습니다.
- 리튬이온 배터리 가격 하락으로 북미 메이저 바카라차 수요 증가
- 북미는 독특한 물류 문제를 안고 있는 다양한 지형을 가지고 있지만, 2023년에는 미국, 캐나다, 멕시코가 높은 LPI 순위를 달성했습니다.
- 2023년 북미 경상용 밴 메이저 바카라은 포드가 주도했고, 쉐보레가 뒤를 이었고, 현대는 상당한 성장을 기록했다.
- 2020년의 어려움에도 불구하고 2023년까지 미국은 성장을 경험했고 멕시코는 견고한 회복을 보인 반면 캐나다는 하락세를 보였습니다.
- 2017년부터 2023년까지 북미, 특히 미국과 캐나다 같은 국가에서는 인플레이션 급증, 특히 2022년 팬데믹 이후 급등을 겪었습니다.
- 북미 지역은 저속 충전소와 고속 충전소 모두 상당한 성장을 보이는 등 EV 인프라 확장에 대한 강력한 의지를 보여주고 있습니다.
- 전기차 수요 증가로 북미 지역 신제품 출시 및 메이저 바카라 진출이 촉진되어 배터리 팩 수요가 증가하고 있습니다.
- 북미 지역의 연료 가격이 변동하고 있습니다.
북미 메이저 바카라 트럭 산업 개요
북미 전기 트럭 메이저 바카라은 상위 89.48개 회사가 XNUMX%를 점유하여 상당히 통합되어 있습니다. 이 메이저 바카라의 주요 업체로는 BYD Auto Co. Ltd., Daimler Truck North America LLC(Freightliner Trucks), Ford Motor Company, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation 및 Volvo Group(알파벳순으로 정렬)이 있습니다.
북미 전기 트럭 메이저 바카라 리더
비야디오토(주)
Daimler Truck North America LLC(프레이트라이너 트럭)
포드 모터 회사
미쓰비시 후소 트럭 및 버스 주식회사
볼보 그룹
다른 중요한 회사로는 Nikola Corporation, Orange EV, PACCAR Inc., Sany Heavy Industry Co. Ltd.가 있습니다.
*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.
북미 전기 트럭 메이저 바카라 뉴스
- 2023년 12월: 최초의 Nikola 삼중 배터리 메이저 바카라 트럭은 Nikola가 Total Transportation Services Inc.에 인도하여 로스앤젤레스 및 롱비치 항구에서 배출가스 제로 운송 옵션 개발을 가속화했습니다.
- 2023년 11월: 차세대 배터리 기술 개발을 위해 팩토리얼 에너지와 파트너십을 체결했다고 발표했습니다. 파트너십은 또한 전체 모듈 개발과 배터리를 차량에 통합하는 데 중점을 두고 있습니다. 이번 파트너십은 메르세데스-벤츠가 완전한 메이저 바카라 회사가 되는 데 도움이 될 것입니다.
- 2023년 10월: Nikola Corporation과 PGT Trucking Inc.(PGT)는 메이저 바카라 구동 장치를 갖춘 대형 차량을 운송하기 위해 파트너십을 체결했습니다.
이 보고서를 사용하면 무료
차량 허브 보고서의 경우 당사는 150개 이상의 무료 차트로 구성된 광범위한 컬렉션을 제공하여 자동차 산업 내 지역 및 국가 수준 역학에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 여기에는 차량 등록, 소비자 및 비즈니스 부문의 사용 패턴, 다양한 차량 구성 및 차체 유형에 대한 심층 분석이 포함됩니다. 이 보고서는 차량 생산 및 유통 센터의 변화, 차량 소유 비용의 변화, 자동차 기술의 발전과 같은 중요한 산업 동향을 자세히 다루고 있습니다. 또한 당사의 보고서는 차량 유형, 차체 유형, 추진 장치 및 연료 범주별로 포괄적인 메이저 바카라 세분화를 제공하여 메이저 바카라 환경에 대한 미묘한 이해를 제공합니다. 또한 신기술의 채택률, 규제 변화의 영향, 경제적 요인이 자동차 메이저 바카라에 미치는 영향을 살펴봅니다. 우리는 수익과 판매량 측면에서 주요 산업 주체, 규제 프레임워크, 메이저 바카라 규모에 대한 철저한 조사를 포함하여 업계의 새로운 추세와 잠재적인 변화를 설명하는 전략적 예측과 예측을 이끌어냅니다.
북미 전기 트럭 메이저 바카라 보고서 - 목차
요약 및 주요 결과
보고서 제안
1. 소개
1.1. 연구 가정 및 메이저 바카라 정의
1.2. 연구의 범위
1.3. 연구 방법론
2. 주요 산업 동향
2.1. 인구
2.2. XNUMX인당 GDP
2.3. 차량 구매에 대한 소비자 지출(cvp)
2.4. 인플레이션
2.5. 자동차 대출 이자율
2.6. 메이저 바카라화의 영향
2.7. EV 충전소
2.8. 배터리 팩 가격
2.9. 새로운 Xev 모델 발표
2.10. 물류성과지수
2.11. 연료 가격
2.12. OEM 생산 통계
2.13. 규제 프레임 워크
2.14. 가치 사슬 및 유통 채널 분석
3. 메이저 바카라 세분화(USD 및 거래량의 메이저 바카라 규모, 2030년까지의 예측 및 성장 전망 분석 포함)
3.1. 차량 구성
3.1.1. 트럭
3.1.1.1. 대형 상업용 트럭
3.1.1.2. 중형 상업용 트럭
3.2. 연료 종류
3.2.1. 베브
3.2.2. FCEV
3.2.3. HEV
3.2.4. PHEV
3.3. 국가
3.3.1. 캐나다
3.3.2. 멕시코
3.3.3. 미국
4. 경쟁 구도
4.1. 주요 전략적 움직임
4.2. 메이저 바카라 점유율 분석
4.3. 회사 풍경
4.4. 회사 개요
4.4.1. 비야디오토(주)
4.4.2. Daimler Truck North America LLC(프레이트라이너 트럭)
4.4.3. 포드 자동차 회사
4.4.4. 미쓰비시 후소 트럭 및 버스 주식회사
4.4.5. 니콜라 코퍼레이션
4.4.6. 오렌지 EV
4.4.7. (주)파카
4.4.8. 삼이중공업(주)
4.4.9. 볼보그룹
5. 차량 CEO를 위한 주요 전략적 질문
6. 부록
6.1. 글로벌 개요
6.1.1. 개요
6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크
6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석
6.1.4. 메이저 바카라 역학(DRO)
6.2. 출처 및 참조
6.3. 표 및 그림 목록
6.4. 주요 통찰력
6.5. 데이터 팩
6.6. 용어집
표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 인구 YOY 성장률, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 2 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2030
- 그림 3 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2030
- 그림 4 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2030
- 그림 5 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 자동차 대출 이자율 YOY 성장률, 백분율, 2017-2022
- 그림 6 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2030
- 그림 7 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2022
- 그림 8 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2030
- 그림 9 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 새로운 XEV 모델 발표, 볼륨, YOY 성장률, 단위, 2023~2027년
- 그림 10 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, LPI YOY 성장률(2017~2030년)
- 그림 11 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2022
- 그림 12 :
- 북미 메이저 바카라, 정의되지 않은 전년 대비 성장률, 2017-2022
- 그림 13 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라(단위: 2017~2030년)
- 그림 14 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, USD 기준 가치(2017~2030년)
- 그림 15 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 차량 차체 유형별, 대수별, 2017-2030
- 그림 16 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 차량 차체 유형별, USD 가치별, 2017-2030
- 그림 17 :
- 차량 유형별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 18 :
- 차량 유형별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 19 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 대형 상업용 트럭 기준, 2017-2030년, 대수 기준
- 그림 20 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 중장비 상업용 트럭 기준, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 21 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 국가별, 2017-2030
- 그림 22 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 중형 상업용 트럭 기준, 2017-2030년, 대수 기준
- 그림 23 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 중형 상업용 트럭 기준, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 24 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 국가별, 2017-2030
- 그림 25 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 연료 범주별, 대수별, 2017-2030
- 그림 26 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 연료 범주별, USD 가치별, 2017-2030
- 그림 27 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 28 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 29 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, BEV별, 대수별, 2017-2030
- 그림 30 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, BEV별, USD 가치별, 2017-2030
- 그림 31 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 32 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, FCEV 기준, 2017-2030년 대수 기준
- 그림 33 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, FCEV 기준, USD 기준, 2017-2030
- 그림 34 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 35 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, HEV 기준, 2017-2030년 대수 기준
- 그림 36 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, HEV 기준, USD 기준, 2017-2030
- 그림 37 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 38 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, PHEV 기준, 2017-2030년 대수 기준
- 그림 39 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, PHEV 기준, USD 기준, 2017-2030
- 그림 40 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 41 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 국가별, 대수별, 2017-2030
- 그림 42 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 국가별, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 43 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 국가별, 2017-2030
- 그림 44 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 국가별, 2017-2030
- 그림 45 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 캐나다, 2017-2030년, 대수 기준
- 그림 46 :
- 캐나다 기준 북미 전기 트럭 메이저 바카라, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 47 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 48 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 멕시코, 2017-2030년 대수 기준
- 그림 49 :
- 멕시코의 북미 전기 트럭 메이저 바카라, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 50 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 51 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 미국 기준, 2017-2030년 대수 기준
- 그림 52 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 미국 기준, USD 가치 기준, 2017-2030
- 그림 53 :
- 연료 카테고리별 북미 전기 트럭 메이저 바카라 메이저 바카라, 점유율(%), 2017~2030년
- 그림 54 :
- 2017-2030년 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 전략적 움직임의 수 기준 가장 활발한 기업
- 그림 55 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라, 가장 많이 채택된 전략, 2017-2030
- 그림 56 :
- 북미 전기 트럭 메이저 바카라 점유율(%), 주요 업체별, 2021년
북미 메이저 바카라 트럭 산업 세분화
트럭은 차량 구성에 따라 세그먼트로 다루어집니다. BEV, FCEV, HEV, PHEV는 연료 범주에 따라 세그먼트로 다루어집니다. 캐나다, 멕시코, 미국은 국가에 따라 세그먼트로 다루어집니다.
- 연료전지 메이저 바카라차는 물류 산업의 성장, 정부의 엄격한 배기가스 규제, IC 엔진을 메이저 바카라차로 교체하는 물류업체, 메이저 바카라차 주문 증가 등으로 인해 전체 메이저 바카라차 카테고리에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
- 주요 배송 회사들은 기후 변화와 도시 오염에 대처하기 위해 휘발유 차량을 메이저 바카라 또는 저공해 차량으로 교체하기 시작했습니다. 대형 전자상거래 회사들은 이미 전체 차량을 메이저 바카라화할 계획을 발표했습니다. 예를 들어, 2021년 50월 FedEx는 2025년까지 새로 조달되는 모든 차량의 100%를 메이저 바카라 자동차로 채우고 2030년까지 모든 신규 구매의 2040%를 메이저 바카라 자동차로 늘리겠다는 글로벌 목표를 발표했습니다. FedEx는 XNUMX년까지 전 세계적으로 탄소 중립 운영을 달성하는 것을 목표로 합니다. 픽업 및 배송 차량의 메이저 바카라화를 주요 투자 분야로 삼았습니다.
- 미국 정부는 메이저 바카라차 도입을 장려하기 위한 정책을 적극적으로 제정해 왔다. 예를 들어, 뉴욕시는 2020년 12,000월 디젤 모델에서 메이저 바카라 모델로의 전환을 장려하기 위한 자금을 제공하는 클린 트럭 프로그램(Clean Trucks Program)을 다시 시작했습니다. 구형 디젤 클래스 185,000에서 클래스 4 트럭을 교체하는 데 USD 8에서 USD 2050 사이의 인센티브 자금이 제공됩니다. 이 프로그램은 도시가 XNUMX년까지 탄소 중립 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
- 물류, 전자상거래 산업의 급속한 성장에 따라 메이저 바카라트럭에 대한 수요도 늘어날 것으로 예상된다. 미국의 소매 전자상거래 매출은 768년 2021억 달러로 전년 대비 19.25% 성장한 것으로 추정됩니다. 2020년 소매 전자상거래 매출은 약 645억 달러였습니다. 따라서 메이저 바카라 트럭에 대한 수요는 2.9년부터 2024년까지 연평균 성장률(CAGR) 2030%를 기록할 것으로 예상됩니다.
차량 구성 | ||||
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연료 카테고리 | |
BEV | |
수소메이저 바카라차 | |
HEV | |
PHEV |
국가 | |
Canada | |
맥시코 | |
US |
메이저 바카라 정의
- 차량 종류- 카테고리에는 트럭 카테고리가 포함됩니다.
- 차량 차체 유형- 여기에는 중형 상업용 트럭과 대형 상업용 트럭이 포함됩니다.
- 연료 카테고리- 휘발유, 디젤, LPG(액화석유가스), CNG(압축천연가스), HEV(하이브리드 메이저 바카라 자동차), PHEV(플러그인 하이브리드 메이저 바카라 자동차), BEV(배터리 메이저 바카라 자동차) 등 다양한 연료 유형이 해당 카테고리에 포함됩니다. 및 FCEV(연료전지 메이저 바카라 자동차)
키워드 | 정의 |
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메이저 바카라차(EV) | 추진을 위해 하나 이상의 메이저 바카라 모터를 사용하는 차량. 승용차, 버스, 트럭 등이 포함됩니다. 이 용어에는 완전 메이저 바카라 자동차 또는 배터리 메이저 바카라 자동차 및 플러그인 하이브리드 메이저 바카라 자동차가 포함됩니다. |
BEV | BEV는 추진을 위해 배터리와 모터에 전적으로 의존합니다. 차량의 배터리는 콘센트나 공공 충전소에 연결하여 충전해야 합니다. BEV에는 ICE가 없으므로 오염이 없습니다. 이는 기존 연료 엔진에 비해 작동 비용이 저렴하고 엔진 소음이 적습니다. 그러나 동급 가솔린 모델에 비해 주행거리가 짧고 가격이 높습니다. |
ENP | 플러그인 메이저 바카라차(Plug-in Electric Vehicle)는 외부에서 충전이 가능한 메이저 바카라자동차를 말하며, 일반적으로 플러그인 하이브리드뿐만 아니라 순수 메이저 바카라차도 포함한다. |
플러그인 하이브리드 EV | ICE 또는 메이저 바카라 모터로 구동할 수 있는 차량입니다. 일반 하이브리드 EV와 달리 외부 충전이 가능합니다. |
내부 연소 엔진 | 연소실이라는 제한된 공간에서 연료 연소가 일어나는 엔진입니다. 일반적으로 가솔린/휘발유 또는 디젤을 사용합니다. |
하이브리드 EV | 배터리에 저장된 에너지를 사용하는 하나 이상의 메이저 바카라 모터와 결합하여 ICE로 구동되는 차량입니다. 이들은 ICE 및 회생 제동의 전력으로 지속적으로 재충전됩니다. |
상업용 차량 | 상업용 차량은 사람이나 물건을 운반하기 위해 설계된 전동 도로 차량입니다. 이 카테고리에는 경상용차(LCV)와 중대형 차량(M&HCV)이 포함됩니다. |
승용차 | 승용차는 메이저 바카라 모터 또는 최소 4개의 바퀴가 있는 엔진 구동 차량입니다. 이 차량은 승객 수송에 사용되며 운전석 외에 8개 이하의 좌석으로 구성됩니다. |
경 상용차 | 무게가 6,000lb(클래스 1) 미만이고 범위가 6,001~10,000lb(클래스 2)인 상업용 차량이 이 카테고리에 포함됩니다. |
M&HDT | 무게가 10,001~14,000lb(클래스 3), 14,001~16,000lb(클래스 4), 16,001~19,500lb(클래스 5), 19,501~26,000lb(클래스 6), 26,001~33,000lb(클래스 7) 및 33,001lb(클래스 8) 이상이 이 카테고리에 포함됩니다. |
버스 | 일반적으로 승객을 장거리 이동하도록 설계된 대형 차량을 가리키는 운송 수단입니다. 여기에는 대중교통 버스, 스쿨버스, 셔틀버스, 트롤리버스가 포함됩니다. |
디젤 | 여기에는 디젤을 주 연료로 사용하는 차량이 포함됩니다. 디젤 엔진 차량에는 대부분의 가솔린 차량에 사용되는 스파크 점화 시스템이 아닌 압축 점화 분사 시스템이 있습니다. 이러한 자동차에서는 연료가 연소실에 분사되어 가스가 크게 압축될 때 발생하는 고온에 의해 점화됩니다. |
가솔린 | 여기에는 가스/휘발유를 주요 연료로 사용하는 차량이 포함됩니다. 가솔린 자동차는 일반적으로 스파크 점화 내연 기관을 사용합니다. 이러한 차량에서는 연료가 흡기 매니폴드나 연소실에 분사되어 공기와 결합되고 공기/연료 혼합물이 스파크 플러그의 스파크에 의해 점화됩니다. |
LPG | LPG를 주 연료로 사용하는 차량도 포함됩니다. 전용 및 이중 연료 LPG 차량이 모두 연구 범위에 포함됩니다. |
CNG | 여기에는 CNG를 주 연료로 사용하는 차량이 포함됩니다. 이는 스파크 점화 내연 기관을 갖춘 가솔린 구동 차량처럼 작동하는 차량입니다. |
HEV | 배터리와 내연기관(ICE)을 주요 추진력원으로 사용하는 모든 메이저 바카라 자동차는 이 범주에 속합니다. HEV는 일반적으로 디젤-메이저 바카라 파워트레인을 사용하며 하이브리드 디젤-메이저 바카라 자동차라고도 합니다. HEV는 차량의 운동량(운동 에너지)을 차량이 감속하거나 정지할 때 배터리를 재충전하는 메이저 바카라로 변환합니다. HEV의 배터리는 플러그인 장치를 사용하여 충전할 수 없습니다. |
PHEV | PHEV는 배터리와 ICE로 구동됩니다. 배터리는 ICE를 사용하여 회생 차단하거나 외부 충전 소스에 연결하여 충전할 수 있습니다. PHEV는 BEV보다 주행거리가 더 좋지만 상대적으로 친환경성은 떨어집니다. |
해치백 | 후미에 해치형 도어를 갖춘 소형차입니다. |
이후 | 일반적으로 2도어 또는 4도어 승용차이며 뒤쪽 끝에 수하물을 위한 별도의 공간이 제공됩니다. |
SUV | SUV로 널리 알려진 이 차량은 4륜 구동을 탑재하고 일반적으로 지상고가 높습니다. 이 차량은 오프로드 차량으로도 사용할 수 있습니다. |
MPV | 이는 더 많은 승객을 태울 수 있도록 설계된 다목적 차량(미니밴이라고도 함)입니다. 5~7명이 탑승할 수 있으며 수하물을 넣을 공간도 있습니다. 일반적으로 더 넓은 헤드룸과 접근 용이성을 제공하기 위해 일반 가족 세단 차량보다 키가 크며 일반적으로 전륜 구동입니다. |
연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별:강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수 및 요인을 사용 가능한 과거 메이저 바카라 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 프로세스를 통해 메이저 바카라 예측에 필요한 변수가 설정되고 이러한 변수를 기반으로 모델이 구축됩니다.
- 2단계: 메이저 바카라 모델 구축:과거 및 예측 연도에 대한 메이저 바카라 규모 추정은 수익 및 수량 기준으로 제공되었습니다. 메이저 바카라 수익은 판매량에 해당 평균 판매 가격(ASP)을 곱하여 계산됩니다. 평균 인플레이션, 메이저 바카라 수요 변화, 제조 비용, 기술 발전 및 다양한 소비자 선호도와 같은 ASP 요소를 추정하는 동안 무엇보다도 고려되었습니다.
- 3단계: 확인 및 마무리:이 중요한 단계에서는 연구 대상 메이저 바카라의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 모든 메이저 바카라 번호, 변수 및 분석가 요청이 검증됩니다. 응답자는 조사 대상 메이저 바카라에 대한 전체적인 그림을 생성하기 위해 다양한 수준과 기능에 걸쳐 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물:신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 할당, 데이터베이스 및 구독 플랫폼.