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이탈리아 CEP(택배, 속달 및 소포) 슬롯사이트 지니 규모 및 점유율 분석 – 2030년까지 성장 추세 및 예측

이탈리아 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 슬롯사이트 지니은 목적지(국내, 국제), 배송 속도(익스프레스, 비익스프레스), 모델(기업 대 기업(B2B), 기업 대 소비자(B2C), 소비자 대 소비자(C2C)), 선적 중량(중량 선적, 경량 선적, 중량 선적), 운송 모드(항공, 도로, 기타) 및 최종 사용자 산업(전자상거래, 금융 서비스(BFSI), 의료, 제조, XNUMX차 산업, 도매 및 소매업(오프라인), 기타)으로 세분화됩니다. 관찰된 주요 데이터 포인트에는 소포 수, 생산 추세(제조, 전자상거래 등 USD), 수입 및 수출 추세(USD)가 포함됩니다.

순간 접근

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이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니 규모

글로벌 보고서 보기
이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니 요약
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svg 아이콘 학습 기간 2017 - 2030
svg 아이콘 슬롯사이트 지니 규모(2024년) USD 9.35 십억
svg 아이콘 슬롯사이트 지니 규모(2030년) USD 12.01 십억
svg 아이콘 목적지별 최대 점유율 국내의
svg 아이콘 CAGR(2024~2030) 4.27 %
svg 아이콘 목적지별 가장 빠른 성장 국제 노동자 동맹
svg 아이콘 슬롯사이트 지니 집중 높은

주요 선수
이탈리아 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 주요 업체

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

중요한 선수

이탈리아 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 슬롯사이트 지니 규모와 성장을 다른 슬롯사이트 지니과 비교하십시오.운송업종

화물 운송

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이탈리아 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 분석

이탈리아의 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모는 9.35년에 2024억 12.01천만 달러로 추산되며, 2030년까지 4.27억 2024천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2030-XNUMX년) 동안 XNUMX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

9.35 억

2024년 슬롯사이트 지니 규모(USD)

12.01 억

2030년 슬롯사이트 지니 규모(USD)

3.05 %

CAGR (2017-2023)

4.27 %

CAGR (2024-2030)

배송 속도 기준으로 가장 빠르게 성장하는 슬롯사이트 지니

4.92 %

예상 CAGR,익스프레스2024-2030

아이콘 이미지

공급망이 잘 정의된 네트워크를 통해 최적화됨에 따라 이 부문의 수요는 인수합병에 의해 촉진되고 있습니다.

모델별 가장 빠르게 성장하는 슬롯사이트 지니

5.55 %

예상 CAGR,기업과 소비자 간(B2C),2024-2030

아이콘 이미지

해당 부문에 대한 투자 증가에 힘입어 국내외 전자상거래 거래가 증가하고 있으며 성장을 주도하고 있습니다.

선적 중량 기준 최대 슬롯사이트 지니

65.18 %

가치공유,경량 배송,2023

아이콘 이미지

의약품, 식료품, 의약품 등의 상품에 대한 온라인 주문이 해당 부문에서 주로 배송 수요를 창출하고 있습니다.

최종 사용자 산업별 최대 슬롯사이트 지니

34.80 %

가치공유,전자상거래,2023

아이콘 이미지

국내외 주요 전자상거래 업체들은 증가하는 수요를 충족시키기 위해 국내 네트워크와 서비스를 확장하고 있습니다.

최초의 선도적인 슬롯사이트 지니 플레이어

17.43 %

슬롯사이트 지니 점유율,포스트 슬롯사이트 지니인,2022

아이콘 이미지

Poste Italiane은 240년에 2022억 5.3천만 개의 슬롯사이트 지니를 배송했습니다. 회사의 친환경 배송 모델은 배송된 각 슬롯사이트 지니에 대해 2g의 COXNUMX 상당량 및 공기 오염 물질의 배출량을 줄입니다.

CEP 제공 성장을 주도하는 다양한 선택, 편의성 및 접근성으로 인해 전자상거래로의 강력한 소비자 전환

  • 이탈리아 CEP 슬롯사이트 지니의 국내 및 국제 부문은 이탈리아에서의 강력한 전자 상거래 성장과 채택에 의해 주도되고 있습니다. 37.55년 전자상거래 산업의 가치는 2022억 209천만 달러로 평가되었습니다. 이탈리아 CEP 슬롯사이트 지니의 핵심 기업은 Post Italiane, FedEx, DHL, UPS입니다. Post Italiane은 이탈리아인이 택배 배송에 가장 많이 사용하는 서비스입니다. Amazon Logistics는 2021년에 51.02억 2025백만 개의 패키지를 배송한 이탈리아의 또 다른 중요한 CEP 회사입니다. 전자 상거래 산업은 XNUMX년까지 XNUMX억 XNUMX천만 달러로 평가될 것으로 예상됩니다. 크고 작은 규모의 CEP 회사는 다가오는 트렌드를 활용하고 있습니다. 수요 기회와 전략적 파트너십 및 투자를 통해 상당한 슬롯사이트 지니 성장을 이끌어냅니다.
  • 슬롯사이트 지니는 전염병으로 인해 2020년 유럽에서 세 번째로 많은 택배 배송 건수를 기록했습니다. 슬롯사이트 지니는 또한 유럽 국가 중 국제 배송의 가장 큰 비율을 차지하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 국내 전자상거래 산업의 성장으로 인해 출하량과 배송량이 증가했습니다. 이 나라는 또한 업계에서 고용 기회가 증가했습니다. 예를 들어, 192.2년 기준 우편 서비스 산업 종사자는 2020만명입니다.
  • 슬롯사이트 지니의 전자상거래 사용자는 55.97년까지 2027억 72.4천만 명에 이를 것으로 예상되며, 국내외 전자 소매업체의 온라인 쇼핑 선호도가 높아져 택배 산업이 크게 성장함에 따라 슬롯사이트 지니의 사용자 보급률은 2027년까지 XNUMX%에 도달할 것으로 예상됩니다. 슬롯사이트 지니의 소비자는 다양한 선택의 가용성, 높은 편의성, 쉬운 접근성 및 저렴한 비용으로 인해 전자상거래를 통해 제품을 구매하는 방향으로 빠르게 전환하고 있습니다.
이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니

이탈리아 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 동향

통합 국가 교통 시스템을 위한 모빌리티 및 물류 투자가 298.25억 XNUMX천만 달러로 급증

  • 2022년 우크라이나 분쟁으로 인해 중국과 유럽 간 화물열차 교통량이 크게 감소했으며, 슬롯사이트 지니는 새로운 우한-밀라노 노선 도입에도 불구하고 운송량이 91.62년 대비 2021% 감소하는 극적인 붕괴를 경험했습니다. . 반면, 헝가리는 이 운송 경로의 1,266차 주체임에도 불구하고 화물량이 XNUMX%나 크게 증가하여 주목할만한 예외였습니다. 컨테이너 운송 해상운임이 점진적으로 하락하는 주요 원인은 운송 수요 감소이다.
  • 2022년에 경제 및 금융 문서(DEF)의 인프라, 이동성 및 물류 부록은 향후 300년 동안 계획되고 예정된 계획, 개혁 및 투자를 설명하는 포괄적인 프레임워크를 제시했습니다. 정부의 경제 전략과 지속 가능한 개발 목표를 고려한 전략적 계획에 부합하는 선택된 이니셔티브에 거의 320.24억 유로(미화 XNUMX억 XNUMX천만 달러)를 할당했습니다.
  • 2022년 경제금융문서(Document of Economy and Finance, DEF)에 등재된 모빌리티 및 물류 인프라 프로젝트의 가치는 총 279.4억 유로(298.25억 8.1천만 달러)로 94.55% 증가했습니다. 이번 자금은 국가통합교통체계의 완성과 안전은 물론, 기후위기와 기술 발전에 대비하기 위한 목적으로 마련됐다. 이러한 지출에는 도로 및 고속도로에 166.91억 11.43천만 달러, 철도 및 도시 노드에 3.62억 36.91천만 달러, 항만에 11.43억 XNUMX천만 달러, 공항에 XNUMX억 XNUMX천만 달러, 주요 도시 고속 대중 교통에 XNUMX억 XNUMX천만 달러, 자전거 경로에 XNUMX억 XNUMX천만 달러가 포함되었습니다. .
이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니

2022년 말에 연료 관련 소비세 할인이 만료된 후 슬롯사이트 지니에서 연료 가격이 급등했습니다.

  • 슬롯사이트 지니의 연료 가격은 휘발유와 경유 가격이 기록을 경신하는 등 계속해서 상승했습니다. 디젤은 1.804년 USD 2022에서 1.69년 USD 2021/리터에 도달했습니다. 셀프 서비스 모드에서 휘발유에 부과된 평균 가격은 EUR 1.862/리터(USD 1.98/리터)였으며, 다양한 브랜드는 EUR 1.855(USD 1.97) 사이였습니다. /리터) 및 EUR 1.874/리터(1.99 USD/리터)이며 소비세 복원은 21년 2022월 30.5일까지 유효했습니다(휘발유 및 디젤의 경우 리터당 +10.4센트, LPG의 경우 리터당 +100센트). 석유 가격이 배럴당 XNUMX달러 이상으로 올랐습니다. 가격은 주로 국제적 긴장과 러시아의 우크라이나 침공 이후 발생한 추측으로 인해 급등했습니다.
  • 2021년 상반기 휘발유 가격이 급등했습니다. 이러한 현상은 글로벌 에너지 위기와 봉쇄 이후 빠른 경제 회복으로 인해 에너지 수요가 급격히 증가한 많은 국가에 영향을 미쳤습니다. 64.8년 평균 슬롯사이트 지니 가구의 가스 공급 가격은 우크라이나 분쟁이 가족 재정에 미치는 영향으로 인해 전년 대비 2022% 증가했습니다.
  • 높은 연료 가격은 슬롯사이트 지니의 인플레이션을 초래한 주요 동인이었습니다. 유럽연합과 슬롯사이트 지니의 인플레이션 수준은 2022년 말 정점을 찍은 후 점차 감소했지만 에너지 가격은 다시 상승하고 있습니다. 2023년 초, 풀서비스 휘발유의 국내 가격은 리터당 EUR 1.95(USD 2.08), 디젤의 경우 EUR 2.02(USD 2.15)였습니다. 이러한 인상은 주로 유가 급등에 대응하기 위해 2022년 1월에 시행된 유류세 할인이 만료되었기 때문입니다. 할인은 원래 2022년 2022월 XNUMX일에 만료되었지만 만료되는 XNUMX년 말까지 더 낮은 비율로 연장되었습니다.
이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니

보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향

  • 슬롯사이트 지니 인구는 고령화와 꾸준한 출산율 감소로 인해 0.53~2017년 CAGR 2022% 감소했습니다.
  • 건설, 도소매업 부문은 2017~2022년 동안 상당한 성장을 기록했습니다.
  • 이탈리아 전자상거래 슬롯사이트 지니은 8.6년에 전년 대비 2022% 감소했으며 모든 하위 부문이 침체를 겪었습니다.
  • 1년 2023분기 슬롯사이트 지니 식음료 수출은 와인 수출 3.9% 성장에 힘입어 급증했습니다.
  • 슬롯사이트 지니는 강력한 무역 인프라와 물류 서비스 역량으로 19년 LPI에서 2023위를 기록했습니다.
  • 슬롯사이트 지니는 4년까지 2030억 달러 이상을 투자하여 국내 칩 제조를 촉진할 것으로 예상됩니다.
  • 슬롯사이트 지니는 2022년 유럽연합에서 세 번째로 높은 인플레이션율을 기록했는데, 이는 주로 에너지 및 전기 가격 상승으로 인해 발생했습니다.
  • 0.16년 슬롯사이트 지니 제조업 부문은 우크라이나 분쟁과 글로벌 수요 감소로 인해 전년 대비 2022% 소폭 감소했습니다.
  • 슬롯사이트 지니는 아프리카 국가들과의 거래로 러시아 LNG 수입을 단계적으로 중단하는 것을 목표로 하고 있습니다.
  • 슬롯사이트 지니는 인프라 현대화, 업그레이드 및 확장을 위해 48.46년에 2021억 XNUMX천만 달러를 투자했습니다.

슬롯사이트 지니 CEP(Courier, Express, and Parcel) 산업 개요

이탈리아 CEP(택배, 속달 및 소포) 슬롯사이트 지니은 상위 68.19개 회사가 XNUMX%를 점유하여 상당히 통합되어 있습니다. 이 슬롯사이트 지니의 주요 업체로는 DHL Group, FedEx, La Poste Group(BRT 포함), Poste Italiane 및 United Parcel Service of America, Inc.(UPS)(알파벳순으로 정렬)가 있습니다.

슬롯사이트 지니 CEP(Courier, Express, and Parcel) 마켓 리더

  1. DHL 그룹

  2. 페덱스

  3. La Poste 그룹(BRT 포함)

  4. 슬롯사이트 지니어 포스트

  5. 미국 슬롯사이트 지니 서비스 주식회사(UPS)

이탈리아 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 집중도

다른 중요한 회사로는 Asendia, GEODIS, International Distribution Services(GLS 포함), Logista, Otto GmbH & Co. KG가 있습니다.

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

북마크 슬롯사이트 지니 참가자 및 경쟁사에 대한 자세한 정보가 필요하십니까?
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이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니 뉴스

  • 2023년 9월: Otto Group은 Covariant 로봇을 배치하여 운영 효율성을 높이고 노동 슬롯사이트 지니 문제에 대한 탄력성을 구축하며 주문 처리 센터 내 전반적인 작업 품질을 향상시킬 계획입니다.
  • 2023년 7월: 로지스타가 슬롯사이트 지니 제약 산업의 물류 서비스 전문 기업인 Gramma Farmaceutici 인수를 완료했습니다. 이번 전략적 인수는 의약품 유통 분야에서의 입지를 더욱 강화하기 위한 Logista의 슬롯사이트 지니 확장 계획의 일부였습니다.
  • 2023년 4월: GEODIS는 미국, 슬롯사이트 지니 및 기타 유럽 국가에 두 개의 새로운 공항 관문 시설을 개설하여 고객에게 직접 국경 간 배송 서비스 제공을 확장했다고 발표했습니다.

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이탈리아 CEP(Courier, Express, and Parcel) 슬롯사이트 지니 보고서 - 목차

  1. 요약 및 주요 결과

  2. 보고서 제안

  3. 1. 소개

    1. 1.1. 연구 가정 및 슬롯사이트 지니 정의

    2. 1.2. 연구의 범위

    3. 1.3. 연구 방법론

  4. 2. 주요 산업 동향

    1. 2.1. 인구 통계

    2. 2.2. 경제 활동별 GDP 분포

    3. 2.3. 경제 활동별 GDP 성장

    4. 2.4. 인플레이션

    5. 2.5. 경제적 성과 및 프로필

      1. 2.5.1. 전자상거래 산업 동향

      2. 2.5.2. 제조업 동향

    6. 2.6. 운송 및 보관 부문 GDP

    7. 2.7. 수출동향

    8. 2.8. 수입 동향

    9. 2.9. 연료 가격

    10. 2.10. 물류실적

    11. 2.11. 인프라

    12. 2.12. 규제 프레임 워크

      1. 2.12.1. 슬롯사이트 지니

    13. 2.13. 가치 사슬 및 유통 채널 분석

  5. 3. 슬롯사이트 지니 세분화(미화 슬롯사이트 지니 가치, 2030년까지 예측 및 성장 전망 분석 포함)

    1. 3.1. 목적지

      1. 3.1.1. 국내

      2. 3.1.2. 국제 노동자 동맹

    2. 3.2. 배송 속도

      1. 3.2.1. 표현

      2. 3.2.2. 비익스프레스

    3. 3.3. 모델

      1. 3.3.1. 기업 간(B2B)

      2. 3.3.2. 기업 대 소비자(B2C)

      3. 3.3.3. 소비자 대 소비자(C2C)

    4. 3.4. 배송 무게

      1. 3.4.1. 중량물 배송

      2. 3.4.2. 경량 배송

      3. 3.4.3. 중간 중량 배송

    5. 3.5. 운송 수단

      1. 3.5.1. 공기

      2. 3.5.2. 도로

      3. 3.5.3. 기타

    6. 3.6. 최종 사용자 산업

      1. 3.6.1. 전자 상거래

      2. 3.6.2. 금융 서비스(BFSI)

      3. 3.6.3. 건강

      4. 3.6.4. 제조

      5. 3.6.5. XNUMX차산업

      6. 3.6.6. 도매 및 소매업(오프라인)

      7. 3.6.7. 기타

  6. 4. 경쟁 구도

    1. 4.1. 주요 전략적 움직임

    2. 4.2. 슬롯사이트 지니 점유율 분석

    3. 4.3. 회사 풍경

    4. 4.4. 회사 개요

      1. 4.4.1. 아센디아

      2. 4.4.2. DHL 그룹

      3. 4.4.3. FedEx

      4. 4.4.4. 지오디스

      5. 4.4.5. 국제 유통 서비스(GLS 포함)

      6. 4.4.6. La Poste 그룹(BRT 포함)

      7. 4.4.7. 로지스타

      8. 4.4.8. Otto GmbH & Co. KG

      9. 4.4.9. 슬롯사이트 지니 포스트

      10. 4.4.10. 미국 슬롯사이트 지니 서비스 주식회사(UPS)

  7. 5. CEP CEO를 위한 주요 전략적 질문

  8. 6. 부록

    1. 6.1. 글로벌 개요

      1. 6.1.1. 개요

      2. 6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크

      3. 6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석

      4. 6.1.4. 슬롯사이트 지니 역학(DRO)

      5. 6.1.5. 기술 발전

    2. 6.2. 출처 및 참조

    3. 6.3. 표 및 그림 목록

    4. 6.4. 주요 통찰력

    5. 6.5. 데이터 팩

    6. 6.6. 용어집

표 및 그림 목록

  1. 그림 1 :
  2. 2017년부터 2030년까지 슬롯사이트 지니의 성별, 개수별 인구 분포
  1. 그림 2 :
  2. 2017년 - 2030년 슬롯사이트 지니 개발 지역별 인구 분포
  1. 그림 3 :
  2. 인구 밀도, 인구/SQ. KM, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2030
  1. 그림 4 :
  2. 국내 총생산(GDP) 최종 소비 지출 비율(현재 가격 기준), GDP 비율(%), 슬롯사이트 지니, 2017년 - 2022년
  1. 그림 5 :
  2. 최종 소비 지출, 연간 성장률(%), 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 6 :
  2. 2022년 슬롯사이트 지니 주요 도시별 인구 분포
  1. 그림 7 :
  2. 경제 활동별 국내총생산(GDP) 분포, 점유율(%), 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 8 :
  2. 경제 활동별 국내 총생산(GDP) 증가율, CAGR %, 슬롯사이트 지니, 2017~2022
  1. 그림 9 :
  2. 도매 가격 인플레이션율, %, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 10 :
  2. 소비자 가격 인플레이션율, %, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 11 :
  2. 전자 상거래 산업의 총 상품 가치(GMV), 미국 달러, 슬롯사이트 지니, 2017년 - 2027년
  1. 그림 12 :
  2. 전자상거래 산업의 부문별 점유율 총 상품 가치(GMV), 점유율 %, 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 13 :
  2. 제조 산업의 총부가가치(GVA)(현재 가격 기준), USD, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 14 :
  2. 제조 산업의 총부가가치(GVA) 부문별 점유율, 점유율 %, 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 15 :
  2. 운송 및 저장 부문 국내총생산(GDP) 가치, 미국 달러, 슬롯사이트 지니, 2017~2022
  1. 그림 16 :
  2. 운송 및 저장 부문 국내총생산(GDP), GDP 대비 비율(%, 슬롯사이트 지니, 2022)
  1. 그림 17 :
  2. 수출액, USD, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 18 :
  2. 수입액, 미국 달러, 슬롯사이트 지니, 2017년 - 2022년
  1. 그림 19 :
  2. 연료 유형별 연료 가격, USD/리터, 슬롯사이트 지니, 2017년 - 2022년
  1. 그림 20 :
  2. 물류 성과 순위, 순위, 슬롯사이트 지니, 2010년 - 2023년
  1. 그림 21 :
  2. 도로 길이, KM, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 22 :
  2. 표면 카테고리별 도로 길이 비율, %, 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 23 :
  2. 도로 분류별 도로 길이 비율, %, 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 24 :
  2. 철도 길이, KM, 슬롯사이트 지니, 2017 - 2022
  1. 그림 25 :
  2. 주요 항구에서 처리되는 컨테이너, TEUS(2022피트 등가 단위), 슬롯사이트 지니, XNUMX
  1. 그림 26 :
  2. 2022년 슬롯사이트 지니 주요 공항에서 처리되는 화물 중량, 톤수
  1. 그림 27 :
  2. 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 28 :
  2. 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 29 :
  2. 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아 2017-2030
  1. 그림 30 :
  2. 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, 미국 달러, 이탈리아 2017 - 2030
  1. 그림 31 :
  2. 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 32 :
  2. 목적지별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 볼륨 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 33 :
  2. 이탈리아 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 34 :
  2. 이탈리아 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 35 :
  2. 최종 사용자 산업별 국내 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 36 :
  2. 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 소포 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 37 :
  2. 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 38 :
  2. 최종 사용자 산업별 국제 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 39 :
  2. 배송 속도, 소포 수별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 2017~2030
  1. 그림 40 :
  2. 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, 미국 달러, 이탈리아 2017~2030
  1. 그림 41 :
  2. 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율(%, 이탈리아, 2017-2030)
  1. 그림 42 :
  2. 배송 속도별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 볼륨 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 43 :
  2. 특급 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 44 :
  2. 특급 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 45 :
  2. 최종 사용자 산업별 특송, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 46 :
  2. 비속달 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 47 :
  2. 비속달 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 48 :
  2. 최종 사용자 산업별 비속달 택배, 특송 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 49 :
  2. 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아 2017-2030
  1. 그림 50 :
  2. 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, USD, 이탈리아 2017~2030
  1. 그림 51 :
  2. 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2017-2030
  1. 그림 52 :
  2. 모델별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 볼륨 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 53 :
  2. B2B(기업 간 거래) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 54 :
  2. B2B(기업 간) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 55 :
  2. 최종 사용자 산업별 B2B(기업 간) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 56 :
  2. B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 CEP(소포) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 소포 수, 2017~2030년
  1. 그림 57 :
  2. B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 58 :
  2. 최종 사용자 산업별 B2C(Business-to-Consumer) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 59 :
  2. 소비자 간(C2C) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 60 :
  2. 소비자 간(C2C) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 61 :
  2. 최종 사용자 산업별 소비자 간(C2C) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 62 :
  2. 배송 중량, 소포 수별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 2017-2030
  1. 그림 63 :
  2. 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, 미국 달러, 이탈리아 2017 - 2030
  1. 그림 64 :
  2. 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 65 :
  2. 배송 중량별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 볼륨 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 66 :
  2. 중량물 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 소포 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 67 :
  2. 중량물 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 68 :
  2. 최종 사용자 산업별 중량물 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 69 :
  2. 경량 화물 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 소포 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 70 :
  2. 경량 배송 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 71 :
  2. 최종 사용자 산업별 경량 화물 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 72 :
  2. 중형 화물 운송량 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 73 :
  2. 중형 화물 운송 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 74 :
  2. 최종 사용자 산업별 중형 화물 운송 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 75 :
  2. 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아 2017-2030
  1. 그림 76 :
  2. 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, 미국 달러, 이탈리아 2017 - 2030
  1. 그림 77 :
  2. 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 78 :
  2. 운송 방식별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 볼륨 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 79 :
  2. 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 80 :
  2. 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 81 :
  2. 최종 사용자 산업별 항공 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 82 :
  2. 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 83 :
  2. 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 84 :
  2. 최종 사용자 산업별 도로 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 85 :
  2. 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 86 :
  2. 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 87 :
  2. 최종 사용자 산업별 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 88 :
  2. 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아 2017-2030
  1. 그림 89 :
  2. 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 가치, 미국 달러, 이탈리아 2017~2030년
  1. 그림 90 :
  2. 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 91 :
  2. 최종 사용자 산업별 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 점유율, %, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 92 :
  2. 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 93 :
  2. 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 94 :
  2. 목적지별 전자상거래 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 95 :
  2. 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 96 :
  2. 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 97 :
  2. 목적지별 금융 서비스(BFSI) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 98 :
  2. 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 99 :
  2. 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 100 :
  2. 목적지별 의료 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 101 :
  2. 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 102 :
  2. 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, USD, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 103 :
  2. 목적지별 제조 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 104 :
  2. 2017차 산업 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 이탈리아 소포 수, 2030년 - XNUMX년
  1. 그림 105 :
  2. 2017차 산업 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2030~XNUMX년
  1. 그림 106 :
  2. 목적지별 2022차 산업 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2030년 VS XNUMX년
  1. 그림 107 :
  2. 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특송, 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 108 :
  2. 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017~2030년
  1. 그림 109 :
  2. 목적지별 도매 및 소매 무역(오프라인) 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 110 :
  2. 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 규모, 소포 수, 이탈리아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 111 :
  2. 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치, 미국 달러, 이탈리아, 2017 - 2030
  1. 그림 112 :
  2. 목적지별 기타 택배, 특급 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니의 가치 점유율, %, 이탈리아, 2022년 VS 2030년
  1. 그림 113 :
  2. 2022년 슬롯사이트 지니, 전략적 이동 횟수 기준 가장 활동적인 기업
  1. 그림 114 :
  2. 가장 많이 채택된 전략, 백작, 슬롯사이트 지니, 2022
  1. 그림 115 :
  2. 주요 플레이어의 가치 점유율, %, 슬롯사이트 지니 2022

슬롯사이트 지니 CEP(Courier, Express, and Parcel) 산업 세분화

국내, 국제는 목적지별로 세그먼트로 포함됩니다. 익스프레스, 비익스프레스는 배송 속도별로 세그먼트로 포함됩니다. 기업 대 기업(B2B), 기업 대 소비자(B2C), 소비자 대 소비자(C2C)는 모델별로 세그먼트로 포함됩니다. 중량 선적, 경량 선적, 중량 선적은 선적 중량별로 세그먼트로 포함됩니다. 항공, 도로, 기타는 운송 수단별로 세그먼트로 포함됩니다. 전자 상거래, 금융 서비스(BFSI), 의료, 제조, XNUMX차 산업, 도매 및 소매 무역(오프라인), 기타는 최종 사용자 산업별로 세그먼트로 포함됩니다.

  • 이탈리아 CEP 슬롯사이트 지니의 국내 및 국제 부문은 이탈리아에서의 강력한 전자 상거래 성장과 채택에 의해 주도되고 있습니다. 37.55년 전자상거래 산업의 가치는 2022억 209천만 달러로 평가되었습니다. 이탈리아 CEP 슬롯사이트 지니의 핵심 기업은 Post Italiane, FedEx, DHL, UPS입니다. Post Italiane은 이탈리아인이 택배 배송에 가장 많이 사용하는 서비스입니다. Amazon Logistics는 2021년에 51.02억 2025백만 개의 패키지를 배송한 이탈리아의 또 다른 중요한 CEP 회사입니다. 전자 상거래 산업은 XNUMX년까지 XNUMX억 XNUMX천만 달러로 평가될 것으로 예상됩니다. 크고 작은 규모의 CEP 회사는 다가오는 트렌드를 활용하고 있습니다. 수요 기회와 전략적 파트너십 및 투자를 통해 상당한 슬롯사이트 지니 성장을 이끌어냅니다.
  • 슬롯사이트 지니는 전염병으로 인해 2020년 유럽에서 세 번째로 많은 택배 배송 건수를 기록했습니다. 슬롯사이트 지니는 또한 유럽 국가 중 국제 배송의 가장 큰 비율을 차지하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 국내 전자상거래 산업의 성장으로 인해 출하량과 배송량이 증가했습니다. 이 나라는 또한 업계에서 고용 기회가 증가했습니다. 예를 들어, 192.2년 기준 우편 서비스 산업 종사자는 2020만명입니다.
  • 슬롯사이트 지니의 전자상거래 사용자는 55.97년까지 2027억 72.4천만 명에 이를 것으로 예상되며, 국내외 전자 소매업체의 온라인 쇼핑 선호도가 높아져 택배 산업이 크게 성장함에 따라 슬롯사이트 지니의 사용자 보급률은 2027년까지 XNUMX%에 도달할 것으로 예상됩니다. 슬롯사이트 지니의 소비자는 다양한 선택의 가용성, 높은 편의성, 쉬운 접근성 및 저렴한 비용으로 인해 전자상거래를 통해 제품을 구매하는 방향으로 빠르게 전환하고 있습니다.
목적지
국내의
국제 노동자 동맹
배송 속도
Express
비익스프레스
모델
B2B (Business-to-Business)
B2C (Business-to-Consumer)
소비자 대 소비자 (C2C)
선적 중량
중량물 배송
경량 배송
중간 중량 배송
운송 수단
비행기
도로
기타
최종 사용자 산업
전자 상거래
금융 서비스(BFSI)
의료
제조
XNUMX차산업
도매 및 소매업(오프라인)
기타
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슬롯사이트 지니 정의

  • 택배, 특급 및 슬롯사이트 지니- 택배, 속달, 소포 서비스는 CEP 마켓이라고도 불리며 소형 물품(소포/소포) 운송을 전문으로 하는 물류 및 우편 서비스 제공업체를 의미합니다. (1) 무게가 70kg/154lbs 미만인 배송/소포/패키지, (2) 비즈니스 고객 패키지 즉, 전체 슬롯사이트 지니 규모(USD) 및 슬롯사이트 지니 볼륨(소포 수)을 포착합니다. B2B(Business-to-Business) 및 B2C(Business-to-Consumer) 및 개인 고객 패키지(C2C), (3) 비속달 택배 서비스(표준 및 지연) 및 속달 택배 서비스(주간) -Definite-Express 및 Time-Definite-Express), (4) 국내 및 국제 배송.
  • 인구 통계- 총 처리 가능한 슬롯사이트 지니 수요를 분석하기 위해 이 산업 동향에서 인구 증가 및 예측이 연구되고 제시되었습니다. 이는 성별(남성/여성), 개발 지역(도시/농촌), 주요 도시 등 인구 밀도 및 최종 소비 지출(GDP의 성장률 및 점유율)과 같은 기타 주요 매개변수와 같은 범주에 걸친 인구 분포를 나타냅니다. 이 데이터는 수요 및 소비 지출의 변동과 잠재 수요의 주요 핫스팟(도시)을 평가하는 데 사용되었습니다.
  • 국내 택배 슬롯사이트 지니- 국내 택배 슬롯사이트 지니은 출발지와 도착지가 연구된 지리(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 경계 내에 있는 CEP 배송을 말합니다. (1) 70kg/154lbs 미만의 경량 배송, 중량 배송 및 중량 배송을 포함한 배송/소포/패키지 (2) 기업 고객 패키지, 즉 기업 대 기업(B2B) 및 기업 대 소비자(B2C)와 개인 고객 패키지(C2C), (3) 비익스프레스 소포 배달 서비스(표준 및 지연)와 익스프레스 소포 배달 서비스(당일-확정-익스프레스 및 시간-확정-익스프레스)의 슬롯사이트 지니 규모(USD)와 슬롯사이트 지니 볼륨(소포 수)을 포착합니다.
  • 전자 상거래- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스에 대해 온라인 판매 채널을 통해 전자 소매업자가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 범위에는 (i) 회사의 온라인 고객 주문이 이행되는 공급망, (ii) 제조 시점부터 소비자에게 전달되는 시점까지 제품을 얻는 프로세스가 포함됩니다. 여기에는 재고 관리(연기 및 시간 결정), 배송 및 유통이 포함됩니다.
  • 수출동향 및 수입동향- 경제의 전반적인 물류 성과는 무역 성과(수출 및 수입)와 긍정적이고 유의미하게(통계적으로) 상관관계가 있습니다. 따라서 이 업계 동향에서는 연구 지역(보고 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 총 무역 가치, 주요 상품/상품 그룹 및 주요 무역 파트너가 주요 무역/물류 인프라의 영향과 함께 분석되었습니다. 투자 및 규제 환경.
  • 금융 서비스(BFSI)- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스에서 BFSI 플레이어가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. CEP는 금융 서비스 업계에서 기밀 문서 및 파일을 배송하는 데 중요합니다. 이 부문의 시설은 (i) 금융 거래(즉, 금융 자산의 생성, 청산 또는 소유권 변경과 관련된 거래) 또는 금융 거래 촉진, (ii) 금융 중개, (iii) 자금 풀링에 참여합니다. 연금 및 보험 인수를 통한 위험 관리, (iv) 금융 중개, 보험 및 직원 복리후생 프로그램을 촉진하거나 지원하는 전문 서비스 제공, (v) 통화 통제 - 통화 당국.
  • 연료 가격- 연료 가격 급등은 물류 서비스 제공업체(LSP)의 지연 및 중단을 초래할 수 있으며, 연료 가격의 하락은 단기 수익성을 높이고 소비자에게 최고의 거래를 제공하기 위한 슬롯사이트 지니 경쟁을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 검토 기간 동안 연료 가격 변동을 연구하고 원인 및 슬롯사이트 지니 영향과 함께 제시했습니다.
  • 경제 활동별 GDP 분포- 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 주요 경제 부문에 걸친 명목 국내총생산(GDP)과 그 분포가 이 업계 동향에 대해 연구되고 제시되었습니다. GDP는 물류 산업의 수익성 및 성장과 긍정적인 관련이 있기 때문에 이 데이터는 물류 수요에 대한 잠재적 주요 기여 부문을 분석하기 위한 입출력 표/공급 사용 표와 함께 사용되었습니다.
  • 경제 활동에 따른 GDP 성장- 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 주요 경제 부문 전반의 명목 국내 총생산(GDP) 성장이 이 업계 동향에 제시되었습니다. 이 데이터는 모든 슬롯사이트 지니 최종 사용자(여기서 고려되는 경제 부문)의 물류 수요 증가를 평가하는 데 활용되었습니다.
  • 의료- 이 최종 사용자 산업 부문은 택배, 특급 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스에서 의료 서비스 제공자(병원, 진료소, 의료 센터)가 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 범위에는 의료 용품 및 용품(장갑, 마스크, 주사기, 장비를 포함한 수술 용품 및 기구)의 이동 지연 및 시간 결정과 관련된 CEP 서비스가 포함됩니다. 이 부문의 시설에는 (i) 의료만을 제공하는 시설이 포함됩니다. (ii) 훈련된 전문가에 의해 서비스를 제공합니다. (iii) 필요한 전문 지식을 갖춘 의료 종사자의 노동 투입을 포함한 프로세스가 포함됩니다. (iv) 보유한 교육 학위에 따라 정의됩니다. 업계에 종사하는 실무자들에 의해.
  • 인플레이션- 이러한 업계 동향에는 도매가격 인플레이션(생산자 물가지수의 전년 대비 변화)과 소비자 물가 인플레이션의 변동이 나타났습니다. 이 데이터는 공급망이 원활하게 작동하는 데 중요한 역할을 하고 타이어 가격, 운전자 임금 및 복리후생, 에너지/연료 가격, 유지 관리 비용 등 물류 운영 비용 구성 요소에 직접적인 영향을 미치기 때문에 인플레이션 환경을 평가하는 데 사용되었습니다. 통행료, 창고 임대료, 통관 중개, 운송 요금, 택배 요금 등이 전체 화물 및 물류 슬롯사이트 지니에 영향을 미칩니다.
  • 인프라- 인프라는 경제의 물류 성과에 중요한 역할을 하기 때문에 도로 길이, 표면 유형별 도로 길이 분포(포장 대 비포장), 도로 분류별 도로 길이 분포(고속도로 대 고속도로 대 기타 도로), 철도 길이, 주요 항만에서 처리하는 컨테이너 물량, 주요 공항에서 처리하는 톤수 등을 분석하여 업계 동향을 제시합니다.
  • 국제특송서비스슬롯사이트 지니- 국제 익스프레스 서비스 슬롯사이트 지니은 출발지 또는 목적지가 연구된 지리(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)의 경계 내에 있지 않은 CEP 배송을 말합니다. 이는 (1) 70kg/154lbs 미만의 경량 배송, 중량 배송 및 중량 배송, (ii) 지역 간 배송 및 지역 내 배송의 슬롯사이트 지니 규모(USD)와 슬롯사이트 지니 볼륨(소포 수)을 포착합니다.
  • 주요 산업 동향- "주요 산업 동향"이라는 보고서 섹션에는 슬롯사이트 지니 규모 추정 및 예측을 더 잘 분석하기 위해 연구된 모든 주요 변수/매개변수가 포함되어 있습니다. 모든 추세는 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 간결한 슬롯사이트 지니 관련 논평 형태의 매개변수 분석과 함께 데이터 포인트(시계열 또는 사용 가능한 최신 데이터 포인트)의 형태로 제시되었습니다. ).
  • 주요 전략적 움직임- 회사가 경쟁자와 차별화하기 위해 취한 조치 또는 일반적인 전략으로 사용된 조치를 주요 전략적 움직임(KSM)이라고 합니다. 여기에는 (1) 계약 (2) 확장 (3) 재무 구조 조정 (4) 합병 및 인수 (5) 파트너십 및 (6) 제품 혁신이 포함됩니다. 슬롯사이트 지니의 주요 참여자(물류 서비스 제공업체, LSP)가 선정되었고, 이 섹션에서는 이들의 KSM을 연구하여 제시했습니다.
  • 물류실적- 물류 성과 및 물류 비용은 무역의 중추이며 무역 비용에 영향을 미쳐 국가가 세계적으로 경쟁하게 만듭니다. 물류 성과는 슬롯사이트 지니 전반에 걸쳐 채택된 공급망 관리 전략, 정부 서비스, 투자 및 정책, 연료/에너지 비용, 인플레이션 환경 등에 의해 영향을 받습니다. 따라서 이 업계 동향에서는 연구 대상 지역(국가/지역에 따른 국가/지역)의 물류 성과가 결정됩니다. 보고범위)을 검토기간 동안 분석하여 제시하였습니다.
  • 제조- 이 최종 사용자 산업 부문은 제조업(하이테크/기술 포함) 플레이어가 택배, 특급 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스에서 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 지출을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 재료나 물질을 신제품으로 화학적, 기계적 또는 물리적 변형하는 데 주로 종사하는 시설입니다. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 공급망 전체에서 원자재의 원활한 흐름을 유지하는 데 중요한 역할을 하며 완제품을 유통업체 또는 최종 고객에게 적시에 배송하고 적시 제조를 위해 고객에게 원자재를 저장 및 공급합니다. .
  • 기타 최종 사용자- 기타 최종 사용자 부문은 건설, 부동산, 교육 서비스 및 전문 서비스(행정, 폐기물 관리, 법률, 건축, 엔지니어링, 디자인, 컨설팅, 과학 R&D), 택배, 속달 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 필요한 장비 또는 자원 운송, 기밀 문서 및 파일 배송 등 시간이 중요한 공급품 및 문서를 이러한 산업으로/에서 안정적으로 이동하는 데 중요한 역할을 합니다.
  • XNUMX차산업- 이 최종 사용자 산업 세그먼트는 AFF(농업, 어업 및 임업) 및 추출 산업(석유 및 가스, 채석 및 광업) 플레이어가 택배, 익스프레스 및 슬롯사이트 지니(CEP) 서비스에 대해 부담하는 외부(아웃소싱) 물류 비용을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 (i) 주로 작물 재배, 동물 사육, 목재 수확, 자연 서식지에서 어류 및 기타 동물 수확 및 관련 지원 활동 제공에 종사하는 시설, (ii) 석탄 및 광석과 같은 자연적으로 발생하는 미네랄 고체, 원유와 같은 액체 미네랄 및 천연 가스와 같은 가스를 추출하는 시설입니다. 여기에서 물류 서비스 제공업체(LSP)는 (i) 제조업체 또는 공급업체에서 생산자에게 투입물(종자, 살충제, 비료, 장비 및 물)을 최적으로 지속적으로 흐르게 하고 유통업체/소비자에게 산출물(생산물, 농산물)을 원활하게 흐르게 하기 위해 인수, 보관, 취급, 운송 및 유통 활동에서 중요한 역할을 합니다. (ii) 상류에서 하류까지 전체 단계를 포괄하고 기계, 시추 장비, 추출된 광물, 원유 및 천연 가스, 정제/가공된 제품을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 데 중요한 역할을 합니다. 여기에는 운송 또는 보관되는 상품의 유통기한에 따라 필요에 따라 온도 제어 및 비온도 제어 물류가 모두 포함됩니다.
  • 생산자 물가 인플레이션- 생산자 입장에서 볼 때 인플레이션을 의미합니다. 일정 기간 동안 산출물에 대해 받은 평균 판매 가격입니다. 생산자물가지수의 연간변화(YoY)는 '인플레이션' 산업 동향에서 도매물가 인플레이션으로 보고된다. WPI는 가장 포괄적인 방식으로 역동적인 가격 변동을 포착하므로 정부, 은행, 업계, 비즈니스계에서 널리 사용되며 무역, 재정 및 기타 경제 정책 수립에 중요한 것으로 간주됩니다. 이 데이터는 인플레이션 환경을 더 잘 이해하기 위해 소비자 물가 인플레이션과 함께 사용되었습니다.
  • 부문별 수익- 세그먼트 수익은 슬롯사이트 지니의 모든 주요 플레이어에 대해 삼각측량 또는 계산되어 제시되었습니다. 이는 연구 기준 연도 동안 연구 대상 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에서 회사가 얻은 CEP(택배, 특급 및 소포) 슬롯사이트 지니별 수익을 나타냅니다. 이는 회사가 연례 보고서에 보고한 재무, 서비스 포트폴리오, 직원 강도, 차량 규모, 투자, 현재 국가 수, 주요 관심 경제 등과 같은 주요 매개변수에 대한 연구 및 분석을 통해 계산됩니다. 웹 페이지. 재무 정보 공개가 부족한 기업의 경우 D&B Hoovers, Dow Jones Factiva와 같은 유료 데이터베이스를 활용하고 업계/전문가 상호 작용을 통해 검증했습니다.
  • 운송 및 저장 부문 GDP- 운송 및 저장 부문 GDP의 가치와 성장은 화물 및 물류 슬롯사이트 지니 규모와 직접적인 관련이 있습니다. 따라서 이 변수는 검토 기간 동안 이 업계 동향에서 가치 기준(USD) 및 총 GDP 대비 점유율(%)로 연구 및 제시되었습니다. 데이터는 투자, 개발 및 현재 슬롯사이트 지니 시나리오에 대한 간결하고 관련성 있는 논평으로 뒷받침되었습니다.
  • 전자상거래 산업 동향- 향상된 인터넷 연결성과 스마트폰 보급률의 붐은 가처분 소득의 증가와 함께 전 세계적으로 전자상거래 슬롯사이트 지니에서 놀라운 성장을 가져왔습니다. 온라인 쇼핑객은 주문을 빠르고 효율적으로 배송해야 하므로 물류 서비스, 특히 전자상거래 주문 처리 서비스에 대한 수요가 증가합니다. 따라서 총 상품 가치(GMV), 과거 및 예상 성장, 연구 지역(보고서 범위에 따른 국가 또는 지역)에 대한 전자 상거래 산업의 주요 상품 그룹의 해체가 이 업계 동향에서 분석되고 제시되었습니다.
  • 제조업 동향- 제조 산업은 원자재를 완제품으로 변환하는 작업을 포함하며, 물류 산업은 원자재를 공장으로 효율적으로 공급하고 제조된 제품을 유통업체 및 소비자에게 운송하는 작업을 담당합니다. 두 산업의 수요-공급은 긴밀하게 상호 연결되어 있으며 원활한 공급망에 중요합니다. 이에 본 산업동향에서는 총부가가치(GVA), GVA의 주요 제조업 부문 분할, 검토기간 동안 제조업의 성장 등을 분석하여 제시하였다.
  • 도매 및 소매업(오프라인)- 이 최종 사용자 산업 부문은 도매업자와 소매업자가 오프라인 판매 채널을 통해 CEP(택배, 특송, 슬롯사이트 지니) 서비스에 대해 발생하는 외부(아웃소싱) 물류 비용을 포착합니다. 고려되는 최종 사용자 플레이어는 일반적으로 변형 없이 상품 도매 또는 소매에 주로 종사하고 상품 판매에 부수적인 서비스를 제공하는 시설입니다. 물류 서비스 제공업체(LSP)는 자재 소싱, 운송, 주문 이행, 창고 및 보관, 수요 예측, 재고관리 등
키워드 정의
차축 하중 차축 하중은 주어진 차축에 연결된 바퀴를 통해 도로에 가해지는 총 하중(무게)을 말합니다. 전 세계적으로 차축 하중 모니터링을 보장하는 시스템이 있으며, 관련 규제 기관에서 정한 정의된 한도를 초과하면 벌금/과태료가 부과될 수 있습니다. 도로를 통한 물품 운송의 경우 이는 비용의 중요한 결정 요인이 될 수 있습니다. 차축 하중 한도에 대한 지식을 사용하면 (i) 이익을 극대화하기 위해 차량에 최적의 적재를 할 수 있습니다. (ii) 동일한 한도를 초과하지 않도록 하여 그에 따른 벌금을 피할 수 있습니다. (iii) 차량의 마모를 피할 수 있습니다. (iv) 포장 도로가 손상되어 눈에 띄는 공공 유지 관리 및 수리 비용이 발생하는 것을 피할 수 있습니다. (v) 더 나은 처리 시간을 달성할 수 있습니다.
백홀 백홀은 원래 목적지에서 원래 출발 지점으로 운송 차량을 반환하는 이동이며, 현지 화물 생태계의 가시성에 따라 전체, 부분 또는 빈 트럭 부하(전체 또는 일부)가 포함될 수 있습니다. 이와 관련하여, 데드헤딩(deadheading)으로 알려진 빈 컨테이너를 원산지로 운송하는 것도 지역 전반의 공급/컨테이너 부족을 고려하여 중요한 요소이며, 이로 인해 비용이 증가하고 잠재적인 이익 달성이 최적화되지 않습니다. 일반적으로 운송업체는 여행에 필요한 화물을 확보하기 위해 백홀 요금 할인을 제공합니다.
선하증권(BOL) 운송장은 운송업체가 선적자에게 화물 수령을 확인하기 위해 발행하는 법적 계약 문서이며, 두 당사자 간의 운송 계약에 대한 증거입니다. 광범위하게는 (i) 운송되는 상품의 유형, 수량 및 기타 사양 (ii) 목적지 및 선적의 약관 (iii) 보험 및 통관 목적으로 사용할 수 있는 선적을 처리하는 데 필요한 모든 정보가 포함된 운송업체 및 운전자 (iv) 위탁물이 손상되지 않고 수취인에게 배송될 준비가 되었다는 확신을 자세히 설명합니다. 이와 관련하여, 주택 운송장(HBL)은 화물 운송업체 또는 비선박 운영 공통 운송업체(NVOCC)가 발송을 위한 품목 수령을 확인하기 위해 발행하는 문서입니다(선적자에게). 여러 운송업체의 선적이 관련된 경우, 주요 운송장(MBL)이 필요할 수 있습니다. 이는 운송업체가 (공통 목적지로) 처리하는 모든 선적에 대한 통합 버전이며, 운송업체가 화물 운송업체나 운송업체에게 발행할 수 있습니다(운송을 누가 예약했는지에 따라 다름).
벙커링 벙커링은 선박의 추진 시스템에 동력을 공급하기 위해 연료를 공급하는 과정입니다. 여기에는 사용 가능한 선상 탱크에 연료를 적재하고 분배하는 물류가 포함됩니다. 이와 관련하여 (i) 벙커유는 기술적으로 선박에 사용되는 모든 유형의 연료유입니다. 그것은 선박과 그것이 저장되어 있는 항구의 컨테이너에서 그 이름을 얻었습니다. 증기 시대에는 석탄 벙커였지만 지금은 벙커 연료 탱크입니다. (ii) 벙커는 선박의 연료를 저장하는 공간(탱크)을 말하며, (iii) 벙커 트레이더는 무역을 하는 사람을 말합니다. 벙커(연료), (iv) 벙커 호출은 화물선이 벙커유 또는 보급품을 가져오기 위해 항구에 정박하거나 정박할 때 이루어집니다. (v) 벙커링 서비스는 요청된 품질과 수량의 벙커를 선박에 공급하는 것입니다. 벙커링은 선사별로 벙커 기여도(BUC)/연료 조정 계수(FAF)/벙커 조정 계수(BAF)를 적용하여 벙커 비용 변동 효과를 상쇄하므로 화주에게 적용되는 운임 측면에서 매우 중요합니다. .
연안 항해 한 국가에 등록된 차량으로 다른 국가의 영토에서 운송되는 운송입니다. 연안 운송법은 국내 화물 운송이 국내에 등록된 자체 차량, 때로는 제작 및 승무원이 탑승하는 차량으로 운송되는 것을 제한할 수 있습니다. 단, 규정은 산업/상품 그룹/국가에 따라 다르며 때로는 외국 등록 차량이 서비스할 수 있는 연안 운송의 최대 허용 비율을 지정합니다.
C-커머스 협력적 상거래(C-commerce라고도 함)는 (i) 거래 커뮤니티(산업, 산업 부문, 공급망 또는 공급망 부문) 전반에 걸쳐 기업의 내부 인력, 비즈니스 파트너 및 고객 간의 전자적으로 활성화된 비즈니스 상호 작용을 설명합니다. (ii) 새로운 기술을 효율적으로 사용하여 글로벌 경제를 활용하기 위해 공급 및 유통 채널을 최적화하는 것입니다. C-commerce의 장점은 다음과 같습니다. (i) 조직의 효율성과 수익성 극대화 (ii) 물리적 채널과 기술 통합을 통해 회사가 함께 작업할 수 있음 (iii) 웹을 중개자로 사용하여 재고 및 제품 사양과 같은 정보 교환 증가 (iv) 더 광범위한 대상에게 도달하여 경쟁력 증가. 피어투피어 상거래라고도 하는 C-commerce의 예로는 (i) 소비자가 서로에게서 물건을 빌릴 수 있는 회사 또는 중고품 판매를 허용하는 Meta(이전 Facebook) Marketplace와 같은 마켓플레이스가 있습니다. (ii) DoorDash는 McDonald's와 Chipotle과 같은 많은 국내 브랜드와 협력하여 패스트푸드 배달을 제공하고 c-commerce를 기반으로 사업 모델을 구축했습니다. 그 후로 레스토랑에서 소매업체로 배달 서비스를 확장했으며 심지어 사업체에 운전자 '플릿'을 제공하기도 했습니다.
급사 국내 또는 국제적으로 상거래 계약에 따라 물품이나 서류에 대한 신속한 Door to Door Pickup 및 배송 서비스를 포함한 소화물/슬롯사이트 지니/선적물(최대 70kg)을 배송하는 사업/회사입니다. 예: DHL Group, FedEx, United Parcel Service of America, Inc., USPS, International Distribution Services, J&T Express, SF Express 등
크로스 도킹 크로스 도킹은 입고 배송 차량을 하역하고 자재를 아웃바운드 배송 차량에 직접 적재하는 것을 포함하는 물류 관리 관행으로, 전통적인 창고 물류 관행을 생략하고 시간과 비용을 절약합니다. 인바운드 및 아웃바운드 이동 모두의 긴밀한 동기화가 필요합니다. 이는 창고 및 보관(및 관련 부가 가치 서비스)과 관련된 비용 절감에 있어 매우 중요합니다.
크로스 트레이드 제3국에 등록된 차량으로 두 국가 간 국제 운송을 수행하는 것입니다. 제3국은 선적/승선 국가와 하역/하선 국가가 아닌 국가입니다. 교차 무역법은 각 국가의 등록 차량, 때로는 제작 및 승무원 차량으로 운송되는 국제 화물 운송을 제한할 수 있습니다. 그러나 규정은 산업/상품 그룹/국가에 따라 다르며 때로는 등록된 외국인이 서비스할 수 있는 교차 무역의 최대 허용 비율을 지정합니다. 함대.
통관 세관을 통해 화물을 신고하고 통관하는 과정입니다. 여기에는 수입 면허/허가서 제출, 수입관세 납부, 화물의 성격에 따른 기타 필수 서류 제출 등 지정된 절차를 통해 세관에서 화물을 반출하는 데 관련된 절차가 포함됩니다. 이와 관련하여 관세사는 화물 수입업자 및 수출업자를 대신하여 활동하도록 해당 국가의 해당 부서로부터 허가를 받은 개인 또는 회사입니다.
위험물 위험물(또는 위험 물질 또는 HAZMAT)에는 인화성 액체/고체, 가스(압축, 액화, 압력 용해), 부식성 물질, 산화 물질, 폭발성 물질 및 물품, 물과 접촉 시 인화성 가스를 방출하는 물질, 유기 과산화물, 독성 물질이 포함됩니다. 물질, 감염성 물질, 방사성 물질, 기타 위험물 및 물품.
퍼스트 마일 배송 첫 번째 마일 배송은 (i) 화물/선적/화물/택배 운송의 첫 번째 단계 (ii) 상인의 사업장 또는 창고에서 다음 이행 센터/창고/허브로 상품을 운송하여 상품을 전달하는 것 (iii) 지역 유통 센터에서 매장으로 상품을 운송하는 것(소매업체의 경우) (iv) 공장 또는 플랜트에서 유통 센터로 완제품을 운송하는 것(제조업체의 경우), (v) 최종 고객의 집이나 매장에서 상품을 픽업한 후 창고나 보관 장소로 이동하는 것(이사 및 포장업체), (vi) 상품을 소매업체에서 픽업한 후 제3자 물류 공급업체나 택배 서비스 공급업체로 이전하여 최종 소비자에게 배송하는 프로세스(전자 상거래)를 말합니다. 패키지가 다음 창고나 택배 허브에 도착하면 분류되어 고객의 집 문앞에 도착할 때까지 추가로 운송됩니다. 예를 들어, 운송 회사로 UPS를 선택한 경우, 첫 번째 마일 배송은 제조업체/소매업체의 창고에서 UPS의 창고/이행 센터로 제품이 배송되는 것입니다.
라스트 마일 배송 라스트 마일 배송은 슬롯사이트 지니가 운송 허브(창고, 유통 센터 또는 주문 처리 센터)에서 개인 거주지/소매점/사업장인 최종 목적지로 이동하는 배송 프로세스의 가장 마지막 단계를 의미합니다. 슬롯사이트 지니 보관함. 퍼스트 마일, 미들 마일, 라스트 마일 배송의 전 과정에 소요되는 총 비용의 약 절반을 차지하지만, 상품, 비즈니스 모델 및 유사한 요인에 따라 배송마다 배송이 달라질 수 있습니다.
밀크런 밀크런(Milk Run)은 물류에 적용되는 린(Lean) 관리 원칙을 사용하여 다양한 공급업체의 혼합 화물을 하나의 고객에게 운송하는 데 사용되는 배송 방법입니다. 한 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 각 공급업체가 매주 트럭을 보내는 대신, 한 대의 트럭(또는 차량)이 공급업체를 방문하여 해당 고객의 화물을 픽업합니다. 이 운송 방법은 한 유조선이 여러 낙농장에서 우유를 모아 우유 가공 회사로 배달하는 낙농 산업 관행에서 이름을 따왔습니다. 우유 생산은 물류를 처리하는 보다 효율적인 방법일 수 있지만 적절한 계획이 필요합니다. 경로에 다른 회사의 제품이 포함되는 경우 비용 분담 및 협력 배송 계약의 기타 측면에 대한 합의가 필요합니다. 그룹이 이러한 문제를 해결하면 이 제공 방법을 통해 운영 비용과 자원을 공동으로 활용하여 모든 사람의 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
다국가 통합 ​​다국가 통합(MCC)은 다양한 원산지의 화물을 통합하여 FCL(Full Container Loads)을 구축하는 비용 효율적인 솔루션입니다. MCC는 여러 국가에서 소량의 물품을 수입하지만 보다 경제적인 FCL 운임을 활용하려는 기업에 가장 적합합니다. 비용 절감 외에도 다른 장점으로는 (i) 각 원산지에서 최종 목적지까지의 물류에 대해 걱정하지 않고 더 넓은 범위의 원산지 국가에서 공급업체를 선택할 수 있는 유연성, (ii) 다양한 국가에서 가장 적합한 공급업체를 선택할 수 있는 능력 등이 있습니다. 사업 운영. MCC의 소싱 옵션 증가는 경쟁이 치열한 글로벌 슬롯사이트 지니에서 필요한 유연성을 제공합니다.
Q-커머스 퀵커머스라고도 불리는 Q-커머스는 일반적으로 1시간 이내에 빠른 배송을 강조하는 전자상거래 유형입니다. Q-Commerce 서비스를 제공하는 회사는 수직적으로 통합된 모델을 가질 수도 있고 제3자 배송 플랫폼(아웃소싱 물류)을 사용할 수도 있습니다. (i) 경쟁력 있는 USP, (ii) 더 큰 이익 마진을 얻을 수 있는 잠재력, (iii) 더 나은 고객 경험, (iv) 제품 가용성 보장, (v) 추적성 및 (vi) 확장성과 같은 장점이 있습니다.
역물류 역물류는 상품을 고객에서 판매자 또는 제조업체로 다시 이동시키는 공급망 관리 유형으로, 순환경제 원칙(3R)이 포함될 수 있습니다. 재활용, 재사용(재활용, 재판매), 축소 또는 수리. 이와 관련하여 역상거래(또는 재상거래)는 이전에 소유한 품목을 물리적 또는 온라인 마켓플레이스/유통 채널을 통해 구매자에게 재사용, 재활용 또는 재판매하는 판매입니다.
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연구 방법론

Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.

  • 1단계: 주요 변수 식별:강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 슬롯사이트 지니 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 슬롯사이트 지니 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
  • 2단계: 슬롯사이트 지니 모델 구축:예측 연도의 슬롯사이트 지니 규모 추정치는 명목 기준입니다. 인플레이션은 가격 책정의 일부로 간주되며 평균 판매 가격(ASP)은 예측 기간 동안 국가별로 다릅니다.
  • 3단계: 확인 및 마무리:이 중요한 단계에서 모든 슬롯사이트 지니 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 슬롯사이트 지니의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 슬롯사이트 지니의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
  • 4단계: 연구 산출물:신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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2023년 이탈리아 CEP(Courier, Express, Parcel) 슬롯사이트 지니 규모는 9.35억 2024천만 달러로 추산됩니다. 이 보고서는 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030 및 2017년 동안 이탈리아 택배, 속달 및 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 역사적 슬롯사이트 지니 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 이탈리아 택배, 속달 및 소포(CEP)를 예측합니다. 연도별 슬롯사이트 지니 규모: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 및 XNUMX.

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Mordor Intelligence™ Industry Reports에서 만든 2023년 이탈리아 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 슬롯사이트 지니 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 이탈리아 택배, 익스프레스, 소포(CEP) 분석에는 2030년까지의 슬롯사이트 지니 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받으세요.

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이탈리아 CEP(택배, 속달 및 소포) 슬롯사이트 지니 규모 및 점유율 분석 – 2030년까지 성장 추세 및 예측

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I believe you will find it interesting.')}%0D%0A%0D%0A${encodeURIComponent(metaDescription)}%0D%0A%0D%0A${encodeURIComponent(marketSnapshotUrl)}%0D%0A%0D%0A${encodeURIComponent(report_url)}`; emailShare.addEventListener('click', function() { handleShare('Email'); }); } // Share Analytics async function handleShare(type=null){ try{ let body ={ reportTitle: `${reportTitle}`, reportSlug: `${slug}`, reportUrl: `${report_url}`, sharingPlatform: type, } fetch(`${backend_url}/api/collect-analytics/share-analytics`, { method: 'post', body: JSON.stringify(body) }).then(res=>{ console.log('Send Successfully'); }) } catch(error){ console.log(`Error at Share Analytics: ${error}`); } } // Embed Analytics async function handleEmbedSnapshot(){ try{ let body ={ image: (imageType === "executive-summary") ? marketSnapshotUrl.split('/')[3]+'-executive-summary-snapshot' : marketSnapshotUrl.split('/')[3]+'-market-snapshot', imageUrl: marketSnapshotUrl, reportTitle: `${reportTitle}`, reportSlug: `${slug}`, reportUrl: `'${report_url}`, isMarketSnapshot: isMarketSnapshot, isExecutiveSummary: isExecutiveSummary, } fetch(`${backend_url}/api/collect-analytics/embed-analytics`, { method: 'post', body: JSON.stringify(body) }).then(res=>{ console.log('Send Successfully'); }) } catch(error){ console.log(`Error at Embed Snapshot Analytics: ${error}`); } } // Alter Image Url function alterImageUrl(imageUrl){ if(window.location.href?.includes('www.mordorintelligence')){ if(imageUrl?.includes('mordorlabs')){ imageUrl = imageUrl.replace('mordorlabs','mordorintelligence'); }else if(imageUrl?.includes('mordor-graph-bucket.s3.us-west-2.amazonaws')){ imageUrl = imageUrl.replace('mordor-graph-bucket.s3.us-west-2.amazonaws','s3.mordorintelligence'); } }else{ if(imageUrl?.includes('mordorintelligence')) { imageUrl = imageUrl.replace('mordorintelligence','mordorlabs'); }else if(imageUrl?.includes('mordor-graph-bucket.s3.us-west-2.amazonaws')){ imageUrl = imageUrl.replace('mordor-graph-bucket.s3.us-west-2.amazonaws','s3.mordorlabs'); } } return imageUrl + "?embed=true"; } }